(1) Охолоджувач моторного масла: охолоджує мастило двигуна, підтримує температуру масла розумною (90-120 градусів), а в'язкість розумна; положення установки знаходиться в циліндровому блоці двигуна, і встановлюється він цілісно з корпусом при монтажі.
(2)Охолоджувач трансмісійного масла: охолоджує мастило трансмісії. Він встановлюється в радіатор двигуна або за межами трансмісії корпусу. Якщо він охолоджений повітрям, його встановлюють на лицьову сторону радіатора.
(3) Охолоджувач олії Retarder: охолоджує мастило під час роботи редуктора та встановлюється поза коробкою передач
З іншого боку, це в основному черепашливо-трубчасті або водно-масляні композитні продукти.
(4) Охолоджувач рециркуляції вихлопних газів: Це пристрій, що використовується для охолодження частини вихлопних газів, що повертаються в циліндр двигуна, мета полягає в тому, щоб зменшити вміст оксидів азоту у вихлопних газах автомобіля.
(5) Випромінюючий модуль охолоджувача: Це пристрій, який може одночасно охолоджувати кілька предметів або деякі об'єкти, такі як охолоджуюча вода, мастило, стиснуте повітря тощо. Модуль охолодження має високоінтеґровану дизайнерську ідею та має повнофункціональні, малороздільні та інтелектуальні високопродуктивні характеристики.
(5) Повітряний охолоджувач, який також називають інтеркулером, - це пристрій, який використовується для охолодження високої температури та повітря високого тиску після наддуву двигуна. За рахунок охолодження інтеркулера температура наддувного повітря може знижуватися, тим самим збільшуючи щільність повітря, з метою досягнення мети потужності двигуна, витрати палива і зниження викидів.