Будь-яка робота з використанням електрообладнання в автомобілі протягом тривалого часу після відключення двигуна призведе до надмірного розряду акумулятора. Наприклад, якщо ви забудете вимкнути світло після стоянки вночі, двигун не запуститься на наступний день. Велика частина причини полягає в тому, що автомобіль не був вчасно закритий. Вогні спричиняє розряджання акумулятора, а продуктивність акумулятора може значно знизитися.
Після вимкнення двигуна слід намагатися тривалий час намагатися уникати використання електрообладнання, такого як аудіо, DVD, радіо, фари, кондиціонер і т.д., а час не повинен перевищувати 30 хвилин. Якщо необхідно використовувати електрообладнання, найкраще запустити двигун і забезпечити електрикою генератор.
При запуску двигуна батарея розрядиться з високим струмом, але тривалий розряд високого струму сильно пошкодить акумулятор. Кожен час початку не повинен перевищувати 5 с. Якщо ви починаєте два рази поспіль, має бути інтервал 10 ~ 15 с.
Так як неможливо домогтися 100% чистоти сировини, що використовується для виготовлення батареї, в середині завжди будуть домішки, тому батарея неминуче матиме явище автоматичного розряду, а протиугрозна сигналізація також потребує електрики після відключення двигуна. Якщо транспортний засіб припаркований більше тижня, будь ласка, намагайтеся уникати використання автомобільного акумулятора для підключення до високоенер електричного обладнання. Цей тип обладнання споживає багато електроенергії і може викликати акумулятор Надмірне розряджання, якщо його потрібно використовувати, найкраще завести двигун одночасно з його використанням, а генератор і акумулятор живляться.
Не перевантажуй. Якщо регулятор напруги автогенератора встановлено неправильно, вихідна напруга генератора буде занадто високою. Коли напруга заряджання перевищує максимальну граничну напругу акумулятора, може виникнути перезарядка. Вчасно перевіряйте та усувати несправності, акумулятор перегріється, що призведе до ненормальних витрат електролітів, перезарядка прискорить розкладання активних матеріалів на акумуляторному щитку, що призведе до виходу акумулятора з ладу.