Робочий об’єм циліндра
Двигун - це механізм перетворення енергії, який перетворює тепло, що утворюється при спалюванні палива, у механічну енергію. У цьому процесі горючу суміш потрібно спалити на вогні, а розширення штовхає поршень вниз для досягнення зовнішніх робіт. Об'єм, що прокинувся між верхньою мертвою точкою та нижньою мертвою точкою під час руху поршня, тобто об'єм, що охопився одним ходом поршня, називається робочим об'ємом циліндра.
Всередині циліндра знаходиться поршнево-поступальний двигун, який забезпечує енергію автомобіля. Зміщення - це об'єм, який поршень змітає від верхнього мертвого центру до нижнього мертвого центру під час цього процесу, тобто ефективного об'єму. Об'єм циліндра означає загальний об'єм циліндра, який дорівнює сумі робочого об'єму циліндра і об'єму камери згоряння.
Робочий об'єм двигуна дорівнює об'єму циліндрів, помноженому на кількість циліндрів. Об'єм двигуна - один з найважливіших конструктивних параметрів. Він більш репрезентує розмір двигуна, ніж отвір і кількість циліндрів. Багато технічних характеристик двигуна тісно пов'язані з переміщенням. Одиниця об'єму двигуна, як правило, літра, а об'єм побутових пасажирських автомобілів в основному становить від 1,42,0 л.
Коефіцієнт стиснення типового автомобіля становить приблизно 10: 1. Можна зрозуміти, що 10 - це об'єм циліндра, а 1 - недійсний об'єм, а різниця 9 - переміщення. Якщо ми стиснемо пальне до нульового об'єму, то об'єм дорівнює водотонусу, а це неможливо.