Автомобільні випарники та вентилятори для кондиціонування повітря тривалий час перебувають у закритому та темному стані, а внутрішнє середовище гаряче та вологе. Після того, як домішки, пил, бактерії та віруси, що знаходяться в повітрі, потрапляють всередину кондиціонера, вони зв’язуються з конденсованою водою і блокують випарник та інші компоненти. З часом на нього прилипає велика кількість бруду, нікотину, цвілі, грибка тощо.
Така ситуація в основному зумовлена структурними характеристиками самої системи кондиціонування. Система кондиціонування в основному використовує фтор або 134А в якості середовища, а мета охолодження досягається шляхом перетворення тиску в системі. Він складається з випарника, розширювального клапана, компресора, повітродувки, конденсатора, сушильного бака та трубопроводу. Коли система кондиціонування працює нормально, випарник працює в холодному середовищі, і вода буде вироблятися, коли він стикається з відносно гарячим повітрям ззовні. Це також принцип проектування водопровідних труб в конструкції випарника; вологе середовище випарника та вентиляційної труби Пил на поверхні забезпечує живильне середовище для цвілі та грибка.