Тип специфікації для обода автомобіля
Існує два основних типи ободів: глибокі ободи і плоскі ободи; До того ж, є розколюють край, напів-глибокі край, глибокі канавки обода, плоскі дно широкі край, та повний косою край.
Глибока обода канавки
Ободок є цілісним і має глибокий паз в середині секції, який в основному використовується для легкових автомобілів і легких позашляховиків. Він має плечовий фланець для утримання борту шини, плече якого, як правило, злегка нахилене до середини, а кут нахилу, як правило, становить 5 градусів грунту. Максимальний діаметр похилої частини називається діаметром борту шини і обода. Середня частина перерізу виконана в глибоку борозенку для полегшення розбирання і монтажу шини. Рим глибокої канавки має просту конструкцію, велику жорсткість і малу масу і найбільш підходить для малогабаритної еластичної шини. Тим не менш, більші та більш тверді шини важко вписатися в такий загальний край.
Плоский обід
Цей тип обода має багато структурних форм. На рисунку 20-18b показана форма, яка зазвичай використовується у вантажних автомобілях у Китаї. Стопорне кільце l є інтегральним, і відкрите пружне фіксуюче кільце 2 використовується для запобігання виходу стопорного кільця. При встановленні шини спочатку встановіть шину на обід, потім покладіть стопорне кільце і проштовхніть її всередину, поки вона не пройде над кільцевою канавкою на ободі, а потім вставте еластичне стопорне кільце отвору у кільцеву канавку. І Dongfeng EQl090E і звільнення CAl091 тип колеса автомобіля використовувати цей тип обода.
Спліт облямівка
Обід складається з двох частин, внутрішньої і зовнішньої, а внутрішній і зовнішній ободи можуть мати однакову ширину або можуть бути нерівними, і обидва болти з'єднані між собою. При розбиранні шини зніміть гайку. Стопорне кільце 3 роз'ємне. Деякі з них не мають стопорного кільця, а внутрішній ободок і полотно зварюються разом інтегральним ободом внутрішнього обода замість стопорного кільця. Dongfeng EQ2080 і Yan'an SX2150: автомобільні колеса, які використовують цей тип обода.
Оскільки обод є основою для складання і фіксації шини, коли шина завантажується різними ободами, положення і розмір деформації також змінюються. Тому найкраще використовувати вказаний стандартний обід для кожного типу шини, а при необхідності - обод (що дозволяє обід) з тими ж розмірами, що і стандартні шини. Якщо обід не вибрано належним чином, це призведе до раннього пошкодження шини, особливо при використанні на вузькому ободі.
В останні роки для того, щоб пристосуватися до необхідності поліпшення вантажопідйомності шин, автомобіль почав приймати широкий край. Випробування показали, що використання широкого обода може поліпшити термін служби шини і підвищити прохідність і стабільність руху автомобіля.