Розробка першого покоління Volkswagen Golf

Розробка першого покоління Volkswagen Golf

У червні 1974 року європейський регіон зіткнувся з нафтовою кризою, і модель Volkswagen Beetle вже давно популярна протягом багатьох років. У цей момент Volkswagen порушив традицію двигунів, встановлених ззаду і представив автомобіль гольфу на основі моделі хетчбека хетчбек. Він використовує привід на передньому колесі, чотирициліндровий мотор з водяним охолодженням, легку конструкцію шасі, систему підвіски McPherson і крутний момент. Будова балки

Перше покоління інноваційного гольфу незабаром стало популярним у всьому світі: чотири зручні конструкції, більш висока швидкість та кращі стандарти безпеки швидко привернули всіх молодих сердець на ринку та встановили світовий рекорд продажів у 6,8 мільйона.

Щоб задовольнити різні потреби різних країн світу, перше покоління нового гольфу розробило автомобіль під назвою Кролик у США, Caddy у мінівені та перший гольф-кабріолет, який був вперше створений у 1979 році згідно гольф першого покоління. Протягом 14-річної історії цей кабріолет продав майже 400 000 одиниць і став кабріолетом номер один у світі.

У червні 1976 року був запущений Golf GTI 1600cc першого покоління з потужністю 110 кінських сил та видатною швидкістю 181 км / год. Звичайно, він міцно осягнув молоде та динамічне серце споживачів. У вересні того ж року Volkswagen запустив модель Golf Diesel, перший легковий автомобіль малого розміру, та використання дизельних двигунів, що зламало громіздкий і грубий образ дизельних двигунів. 1,5-літровий дизельний двигун із стисненням на поле для гольфу споживає на 2 літри менше, ніж еквівалентний бензин.

У 1973 році під дизайнером guiguaro народилося перше покоління гольфу. У той час вся Європа сильно постраждала від нафтової кризи, і автомобільна промисловість опинилася перед суворим випробуванням. У цій ситуації Volkswagen вирішив відмовитися від традиційної конструкції двигунів заднього повітряного охолодження і поставив скарб на нову конструкцію: він буде використовувати водяний чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням, привід переднього колеса, компактний несучий кузов, світло шасі квантовано, передня підвіска стовпчастого типу, задня підвіска - це поперечна рука, а грузинський стиль ковзання має кут стулки. Це гольф.

У березні 1974 року гольф був офіційно введений у виробництво, а автомобіль був запущений у серпні. Volkswagen не хотів, щоб гольф досяг успіху типу "Жук", але виявилося, що вони помилялися, гольф миттєво вловив серця споживачів. Його форма не тільки забезпечує більш просторий простір, але і вирішує проблему нестабільності лінійного поперечного вітру жука. Гольф досягає більш високих швидкостей і підвищеної безпеки. Golf вперше застосував 1,1-літровий чотирициліндровий двигун з максимальною швидкістю 140 км / год. Пізніше 1,5-літрова машина була замінена і швидкість піднялася до 160 км / год.

У 1976 році новий 1,6-літровий бензиновий двигун з уприскуванням паливом був оснащений спортивним гольфом gti, який мав максимальну потужність 81 кВт (110 к.с.) і швидкість gti 181 км / год. При цьому автомобіль середнього розміру має максимальну швидкість 165 км / год. Недарма гольф став найбільшою яскравою плямою на ринку. За дуже короткий час gti стала улюбленою молоддю, і різні події та ігри навколо неї виникли.

У жовтні 1976 року Volkswagen знову був шокований. Вони запустили дизельну версію гольфу - першого невеликого автомобіля, який використовував дизельний двигун. Volkswagen успішно стиснув 1,5-літровий дизельний двигун такого ж розміру, що і еквівалентний бензиновий двигун, а його витрата палива на 100 кілометрів був на 2 літри менше, ніж у еквівалентного бензинового двигуна.

27 жовтня 1976 року у Вольфсбурзі було розгорнуто 1-мільйонне поле для гольфу. Це віха в історії автомобілів для гольфу.

У березні 1979 року був запущений гольф-кабріолет. Цей керуючий сонцем седан був удосконалений від нового покоління гольфу. Він був у виробництві 14 років і продав загалом 380 500 одиниць, що робить його найбільшим у світі конвертованим кабріолетом.

До 2008 року гольф першого покоління все ще знаходиться в Південній Африці під назвою популярного Citi Golf. Порівняно з майбутніми поколіннями гольфу, перше покоління гольфу має той шарм, який сучасні конкуренти не можуть перевершити. Оскільки він завжди виділяється на різних тестах та ринках, це найкращий сімейний автомобіль тієї епохи. Для всієї автомобільної галузі введення в експлуатацію гольфу означає початок нової ери - початку епохи комфорту та практичності.