Автомобіль приводиться в рух електродвигуном через змінну швидкість

Потужність серії складається з трьох частин: двигуна, генератора і електродвигуна. Вони з'єднані серією для формування системи силового агрегату SHEV. Двигун приводить генератор до вироблення електроенергії. Електрична енергія передається в акумулятор або електродвигун через контролер, а електродвигун проходить через механізм передачі. диск автомобіля. Коли навантаження легке, акумулятор приводить електродвигун в рух коліс, а коли навантаження важке, двигун приводить генератор до вироблення електроенергії для приводу двигуна. Коли транспортний засіб починає, прискорює та піднімається, двигун, генераторна установка та акумуляторна батарея забезпечують двигун електричною енергією; коли електромобіль знаходиться в умовах низької швидкості, узбережжя або простоювання, акумуляторна батарея керує двигуном. При нестачі потужності акумуляторна батарея заряджається двигуном-генератором. Структура тандему підходить для частих стартів і низькошвидкісних умов експлуатації в містах. Двигун можна регулювати для стабільної роботи поблизу оптимальної робочої точки, а швидкість автомобіля можна регулювати, регулюючи вихід батареї і електродвигуна. Двигун уникає простою і низькошвидкісних умов експлуатації, тим самим підвищуючи ефективність двигуна і знижуючи викиди вихлопних газів. Але його недоліком є те, що енергія була перетворена кілька разів і механічна ефективність низька.