Одномісний регулятор швидкості
Він працює лише з заданою швидкістю, і зазвичай використовується в дизельних двигунах з умовами постійної швидкості (наприклад, блоки двигуна). Метою використання одношвидкісного регулятора на стартері є запобігання обертання стартера і спричинення перенапруги стартера та пошкодження з метою запобігання запуску основної передачі.
Одношвидкісний регулятор складається з основних частин, таких як вал регулятора, літаючий куля, розсувна гільза, важіль регулювання швидкості і пружина регулювання швидкості. Коли губернатор збирається та налагоджується, пружина, що регулює швидкість, має певну силу попереднього затягування, яка визначає максимальну швидкість, необхідну стартеру.
Коли швидкість пускової машини нижче максимальної швидкості, ефективна відцентрова сила літаючого кулі менша за пружну силу пружини, що регулює швидкість, і губернатор в цей час не працює. Коли швидкість стартера досягає і перевищує максимальну швидкість, ефективна відцентрова сила літаючого кулі більша, ніж пружна сила пружини, що регулює швидкість, пружина, що регулює швидкість, стискається, ковзний втулка рухається вправо, і Важіль регулювання швидкості приводиться в обертання з шарніром нижнього кінця як опора. Зменшіть кількість горючої суміші, що потрапляє в циліндр, до повного припинення всмоктування. Тому стартер стає навантаженням основного блоку, змушуючи швидкість падіння основного блоку, а стартер захищений від пошкоджень. Попередня пружина регулювання швидкості регулюється за допомогою регулювального гвинта. Після введення в експлуатацію губернатора на спеціальній випробувальній установці, регулювальний гвинт необхідно загерметизувати.