Особливості Nissan Scorpio

Особливості Nissan Scorpio

1.Поява

Головний дизайнер Nissan Nakajima, як кажуть, зробив Скорпіона як «спортивну гравюру»: кути фар керуються надзвичайно різко, а вигнута форма бампера, що вбудовується у кузов, нахилена з боків до голови. Зовнішня частина світильника, а потім природно витягнута з самого зовнішнього кута фари, утворюючи гладку талію через голову та хвіст, із закругленою кривою дахом, натуральною та гладкою, все в один раз, динамічною та дуже шикарною.

Від розміру автомобіля довжина автомобіля на 150 мм коротша, ніж у cefiro, але колісна база на 25 мм довша, ніж у Nissan, що робить салон автомобіля більш просторим, ніж Nissan. Незважаючи на це, ми виявляємо, що прикметники, які Скорпіон надає своїй зовнішності, є більш «елегантними», ніж «модними», тому що якщо порівнювати з німецькими автомобілями, які завжди були відомими своєю зовнішністю, Скорпіон не переважає у загальних розмірах транспортних засобів. - Наприклад, Volkswagen Audi A62.4, Скорпіон на 55 мм вужчий за ширину, а колісна база на 75 мм коротша. Однак, за результатами тесту автора, простір задньої ноги Скорпіона становить від 805 до 1005, а Audi A62.4 Deluxe Edition - від 770 до 970, що означає, що задній простір Скорпіона є досить рясним, тільки передня нога має найбільший простір для ніг. Менше 120 мм від Audi, високий водій може бути трохи тісним.

Нове покоління Скорпіона приймає новий дизайн сімейного стилю Nissan, переднє обличчя схоже на новий сильфій, а елементи динамічного дизайну Infiniti вбудовані в лінію кузова, а весь автомобіль - більш модний та спортивний. Слідом за Camry та Audi A6L, Скорпіон додав активніших спортивних елементів із традиційної стійкої форми. Скорпіон нового покоління за своєю стилістикою схожий на північноамериканську версію Altima, за винятком того, що три чорні решітки на середній сітці модифіковані на срібло, а на бік корпусу додаються хромовані натираючі смужки. На передніх і задніх фарах нового покоління Scorpio є дизайн «в стилі акули» для кращих візуальних ефектів.

2. Потужність

3,5-літровий об'єм Tianzhu - це перший автомобіль спільного виробництва, що має внутрішнє виробництво, місткістю понад 3,0 літра. Навіть у всіх вітчизняних автомобілях лише 4,6-літровий водомір з червоним прапором є більшим за нього. Цього разу Nissan вийшов із фірмовим блюдом: двигун vq35de Tianzhu. Бензиновий двигун розміром 3,5 л6 належить до серії двигунів vq Nissan, яка 10 років поспіль вигравала 10 кращих нагород у США. Знаменитий Nissan 350z є власником серії vq. Vq350de Скорпіона має максимальну потужність 180 кВт / 6000 об / хв і максимальний крутний момент 318 н · м / 3600 об / хв. Серед конкурентів, на які він вказує, 2,4-літровий Audi A6 має максимальну потужність 125/6000 кВт і максимальний крутний момент 230 н · м / 3200 нм. Accord 3.0 має максимальну потужність 177 кВт / 6250 і максимальний крутний момент 288/5000 н · м. Щодо потужності транспортного засобу, 1,5-тонний Скорпіон розганяється із затримки до 100 км / год за 7,9 секунди. Audi a62.4 - це 11,1 секунди, Accord 3.0 також займає від 9 до 10 секунд.

Незважаючи на це, потужність Скорпіона все ще не можна вважати "суворою" - максимальна потужність BMW 530 становить 170 кВт / 5900, і він розганяється із затримки до 100 км / год всього за 7,1 секунди. Хорошим моментом є те, що при середній чи високій швидкості рушійна сила прискорення неба може бути «на виклик» зі зміною дроселя, і ця рушійна сила є рясною, а не тупою, іншими словами , Коли прискорювач глибоко наступає, фактичне збільшення швидкості спідометра відбувається швидше, ніж відчуває пасажир. Особливо цінним є баланс потужності двигуна. З самого початку, до швидкості обертання двигуна 6000 об / хв, потужність двигуна плавна, немає явного межі вибуху та ослаблення, а двигун працює на високій швидкості. "Це все ще звучить дуже чисто і потужно.

3. Інтер'єр

Основою для створення Скорпіона є платформа Nissan ff-l. Система передньої підвіски - це тип опори Макферсона, за нею слідує нещодавно розроблений тип мульті-ланки. Ця комбінація покращує керованість та стабільність, забезпечуючи при цьому комфорт при їзді, а також зменшує шум під час руху. Крім того, система Vdc (Контроль динамічної стабільності автомобіля), оснащена Scorpio, високо інтегрує такі системи безпеки, як ebd, tsc та abs, що значно покращує стійкість відстеження та керування, роблячи автомобіль крижаним або слизьким. Це може запобігти небезпекам більш ефективно, тим самим значно покращивши маневреність та безпеку.

Скорпіон також має багату вдосконалену конфігурацію, стандартне обладнання включає пневматичні масажні сидіння, лівий і правий двозонний незалежний кондиціонер, двозонний незалежний кондиціонер автомобіля, система відображення заднього зображення автомобіля, активний підголовник, 6 допоміжних подушок безпеки, ксенонові фари і так далі. Але в порівнянні з деякими так званими «гучними» автомобілями, 7-дюймовий РК-екран Scorpio не має функції автомобільного DVD, а в автомобілі немає телефонної системи Bluetooth, але в автомобілі ви все одно можете чітко відчути сила Тянлі Якість, простота і простота, легкість і не гласність. Правильна конфігурація може наблизити автомобіль до суті "машини", не ставши продавцем дешевого електронного продукту. З точки зору "практичної розкоші" в конфігурації, Скорпіон вважається прагматичним "автомобілем розкоші".