Процес розвитку автомобільної промисловості Німеччини
Німеччина - батьківщина сучасних автомобілів та країна з найдовшою історією виробництва автомобілів. З часу винаходу першого автомобіля Карлом-Бенцом у 1886 році німецька автомобільна промисловість пережила понад 120 років розвитку. Розвиток автомобільної промисловості Німеччини, як і інших країн світу, пройшов чотири етапи "експерименту з винаходом", "постійного вдосконалення", "швидкого розвитку" та "широкого застосування в галузі високотехнологічних технологій". І розвиток кожного етапу завжди був тісно пов'язаний з основними подіями в політичній, економічній, соціальній та культурній сферах Німеччини.
Експериментальна фаза винаходу автомобіля (1886-1910)
У цей період через винахід двигуна внутрішнього згоряння та народження автомобіля в цей час виникли німецькі автомобільні заводи, а деякі інші виробники також звернулися до автомобільного виробництва. У 1901 році в Німеччині було лише 12 автомобільних заводів, у яких працювало 1773 співробітники та річна продукція 884 транспортних засоби. До 1908 року кількість німецьких автомобільних заводів досягла 53, з 12 400 працівниками та щорічною продукцією 5547 автомобілів. До Першої світової війни німецька автомобільна промисловість в основному сформувала незалежний промисловий сектор, де працювали понад 50 000 робітників автомобільного виробництва та щорічно випускали 20 000 автомобілів, що поступається лише США.
Постійне вдосконалення автомобільної техніки (1911-1940)
Коли в 1914 р. Спалахнула німецька автомобільна промисловість, вона в основному сформувала незалежний промисловий сектор із щорічним виробництвом 20 000. Незважаючи на це, Європа перебуває в епоху пароварки. У сім років з 1923 по 1929 роки його називали "золотими 1920-х" німецької автомобільної промисловості. У цей період автомобільна промисловість швидко розвивалася, а сучасні автомобільні технології продовжували вдосконалюватися.
Швидкий розвиток автомобільної промисловості (1941-1960)
Після спалаху Другої світової війни Німеччина швидко була включена у повномасштабну війну. Протягом Другої світової війни німецька автомобільна промисловість стала частиною військової промисловості і служила війні. До кінця Другої світової війни більшість автомобільних заводів зазнали сильних ударів і майже зруйновані. Тож лише до 1950-х років німецька автомобільна промисловість дійсно вступила в період бурхливого розвитку.
Широке застосування автомобільної техніки (1961 - кінець 20 століття)
З 60-х років автомобільна промисловість у ФРН продовжувала зростати з відносно високою швидкістю. Після конкуренції є понад 100 виробників автомобілів лише 10, а виробництво постійно вдосконалюється. Багато сучасних технологій широко використовуються в автомобільній промисловості, і виробництво автомобілів вступило в зрілу стадію. Після возз'єднання двох німців німецька автомобільна промисловість постійно зазнає перетворень та реструктуризації. З прискоренням процесу євроінтеграції німецька автомобільна промисловість перейшла у новий етап розвитку.