Особливості появи McLaren P1
McLaren P1 - це суперспортивний автомобіль з більш ніж 900 кінськими силами, прискорення всього 2,8 секунди на 100 кілометрів, обмеження швидкості 350 км / год за допомогою комп'ютера, а також обмеження швидкості 380 км / год або більше. Автомобіль буде powered3.8-літр V8 двигун з максимальною потужністю 737 horsepower та додатковий 179 horsepower через KERS kinetic енергетична система відновлення вже у використанні на F1 змагання. McLaren P1 концепція спортивного автомобіля була запущена в усьому світі на Паризькому автосалоні в кінці вересня 2012 року.
У термінах появи, Mclaren P1 концепт-кар тягне на мові проекту MP4-12C, та на цій основі, це включає новий проект елемент для нового автомобіля. McLaren P1 виробнича версія та версія концепції майже не мають різниці.
лицьову сторону
Дизайн обличчя передньої частини автомобіля є більш авангардним, опуклі лінії над кришкою двигуна підкреслюють відчуття сили, а фари та широкий нижній перегородка інтегровані. Також відомо, що кузов автомобіля виготовлений з великої кількості вуглецевого волокна. За повідомленнями іноземних ЗМІ, наступний наступник F1 Макларена буде підтримувати 95% подібності з цією концептуальною моделлю.
Спойлер на нижньому краю фронту може вирізати зустрічний повітря тут, частина якого вводиться в нижню частину вагона, частина якого вводиться в радіатор за бампером, а решта веде до боків автомобіль; висотне переднє крило Канавка, сформована дошкою і центральною частиною переднього кінця, також є траєкторією, встановленою для повітряного потоку, і прочесаний повітряний потік більш ретельно направляється в двері, і повітряний потік входить в прохідний у двері через вхідний отвір під вікном. Врешті-решт, енергетична система буде охолоджена, та деяка буде routed з піднятої сторони автомобіля до тилу.
McLaren P1 має дуже агресивний дизайн, а передня частина автомобіля простіша. Чорно-жовта кольорова схема ділить низьку передню грань на дві. Плоский бампер за переднім бампером є плоским шасі. Спойлер плавника акули перед колесом діє, щоб принести більше повітря до передніх гальм, щоб оптимізувати охолодження.
Дві "великі ніздрі" на поверхні кришки багажника мають дуже пряму функцію. Повітря надходить через вхідний отвір повітря під голову і проходить через радіатор, а потім формує півмісяць з двох "вентиляційних" отворів витягується, і його форма здається довільною, але має далекосяжне значення. З одного боку, він повинен уникати повітряного потоку, що генерується іншими частинами тіла, щоб знищити аеродинамічний ефект, що генерується іншими частинами тіла. З іншого боку, він не може дозволити високотемпературному повітрю прорватися в центр даху. У прийомі двигуна, щоб забезпечити, що V8 twin-turbo двигун може поглинути "чистий" повітря. Звичайно, це також створить певну притискну силу для фронту.
Хвіст
Задня частина автомобіля є найяскравішим дизайном всього автомобіля. Хвіст, що складається зі світлодіодної смуги світла, здається, має складний контур хвоста. Для такого супер-спортивного автомобіля дизайн хвоста часто важливіший, тому що для тих, кому пощастило побачити його, єдине, що бачиться - його хвіст.
Форма автомобіля ілюструє головну мету функцій інженера. Вони потребують повітряного потоку в тілі або навколо автомобіля, і відводять зайве тепло.
загалом
Концепція дизайну McLaren P1 походить від спортивного автомобіля F1. Новий автомобіль приймає велику кількість аеродинамічного дизайну, а коефіцієнт опору - лише 0,34. Це може також принести гарну downforce до тіла автомобіля той час, як забезпечуючи високу швидкість повітря. Панель з вуглецевого волокна А заднє крило можна регулювати автоматично. Франк Стефенсон, головний дизайнер McLaren, сказав, що автомобіль був розроблений, щоб бути схожим на автомобіль Ле-Мана з тонким і низьким кузовом, довгою платформою хвоста і великим повітряним входом. Допомагає тепловиділення механічної системи.
Одночасно, автомобіль приймає структуру тіла carbon волокна закликана "Mono Cage" Mclaren, котрий сильно зменшує вагу автомобіля. Але, оскільки дах "єдиної клітки" є цілісний з тілом, Mclaren P1 не буде наявний у конвертованій версії.
Найбільш привабливий дизайн на тілі - це величезний повітряний вхід на стороні дверей і повітряний отвір у верхній частині дверей, що приводить повітря до заднього спойлера через спеціально розроблений канал повітряного потоку.