Електронна гідравлічна гальмівна система
Електронна гідравлічна гальмівна система (EHB) заснована на традиційних гідравлічних гальмах. Робочий механізм замінює традиційну гідравлічну педаль гальма електронною педаллю гальма, усуваючи громіздкий вакуумний бустер.
Інтегрований електронний датчик педалі чітко визначає пріоритет педалі управління водія та перетворює його в електричний сигнал, який передається електронному блоку управління. Гідравлічний блок керування високим тиском автоматично регулює тиск гальма колеса відповідно до різних умов руху. Ця система скорочує час реакції, а також дозволяє уникнути вібрації, викликаної силою реакції гідравлічної механічної гальмівної системи, що змушує водія несвідомо знижувати ризик сили гальмування. Привід замінює регулятор тиску та модуль АБС у звичайному гальмі із загальним модулем гальм, який містить такі компоненти, як двигуни, насоси, батареї тощо. індивідуально налаштовується. У порівнянні з традиційними гідравлічними гальмами, EHB досягла значного прогресу:
Головна перевага
(1) Компактна структура і поліпшена ефективність гальмування;
(2) Контроль зручний і надійний, а гальмівний шум значно зменшується;
(3) Немає необхідності у вакуумному пристрої, що ефективно знижує удар педалі гальма і забезпечує краще відчуття педалі;
(4) Завдяки підвищеній модульності, гнучкість конструкції поліпшується в процесі проектування транспортного засобу, зменшується кількість компонентів гальмівної системи, а також місце збереження гальмівної системи в транспортному засобі. Обмеження EHB полягає в тому, що вся система все ще потребує гідравлічних компонентів і невіддільна від гальмівної рідини.
EH B базується на традиційних гідравлічних гальмах. На відміну від традиційних автомобільних гальмівних систем, EH B замінює деякі механічні компоненти електронними компонентами і є передовою мехатронною системою. EHB замінює регулятор тиску та модуль ABS у звичайних гальмах за допомогою всеосяжного модуля гальма. Цей інтегрований гальмівний модуль складається з двигунів, насосів, акумуляторів і т.д. Він генерує і зберігає гальмівний тиск і може індивідуально регулювати гальмівний момент чотирьох коліс. У той же час в електронній системі управління EHB розроблена відповідна програма. Керуючи електронними компонентами керування для управління гальмівним зусиллям і розподілом гальмівної сили кожної осі, функції ABS і ASR можуть бути повністю реалізовані.