Як працює система керування електроприводом (EPS)?
Англійське повне ім'я - Електропривод рульового керування (EPS), який використовує потужність, що генерується електричним двигуном, щоб допомогти водію в рульовому керуванні. Склад EPS, різних автомобілів, хоча структурні компоненти не однакові, але в цілому подібні. Він, як правило, складається з датчика крутного моменту (рульового управління), електронного блоку управління, двигуна, редуктора швидкості, механічного рульового механізму і джерела живлення від батареї.
Основний принцип роботи: Коли автомобіль повертається, датчик крутного моменту (рульового управління) «відчує» крутний момент рульового колеса і напрямок передбачуваного обертання. Ці сигнали надсилаються на електронний блок управління через шину даних. Електронний блок керування буде відповідно до крутного моменту передачі. Сигнал даних, такий як напрямок передбачуваного обертання, посилає команду дії на контролер двигуна, так що двигун виводить відповідну кількість обертального моменту відповідно до конкретних потреб, тим самим генеруючи гідропідсилювач. Якщо ви не повернетеся, система не буде працювати, і вона буде чекати в режимі очікування. Завдяки робочим характеристикам електропідсилювача керма, ви відчуєте, що керуючи таким автомобілем, відчуття напрямку краще, а швидкість більш стабільна на високій швидкості, тобто напрямок не плаває. А оскільки він не працює, коли він не повертається, він також економить енергію. Загалом, автомобілі високого класу використовують такі системи керування потужністю.