Склад кермо автомобіля
Штурвал складається з вузла, спиці, ободів і прокладок.
Всередині ступиці, обода і спиці керма зазвичай робиться сталь, алюмінієвий сплав, магнієвий сплав або вуглецеве волокно. Є 1 ~ 4 спиці. Використання спиці полегшує спостереження за лічильником. Щоб забезпечити достатню жорсткість рульового колеса, необхідно використовувати армуючий матеріал, внутрішній стрижень. Спиці повинні мати досить велику площу для полегшення сили зіткнення між тілом водія та рульовим колесом. Але, спрямовуюче колесо з надто багато spokes, хоча мають достатню силу та жорсткість, має несприятливий вплив на спроможність водія ясно спостерігати інструмент.
Частина вузла рульового колеса виконана з внутрішніми сплайнами для сполучення і закріплення шлицями на рульовому валу.
Вузол колеса, ободок, спиця і внутрішнє ядро складають каркас каркаса рульового колеса, і каркасний вузол формується в тіло рульового колеса за допомогою процесу, такого як лиття під тиском або формування пінопласту, а для вдосконаленого колеса шкіра додатково обгортається на зовнішній стороні її, а зв'язок або шиття майже повністю вручну. Також на корпусі керма розміщено персиковий малюнок. Матеріал і малюнок шкіри визначаються координацією, інноваціями та функціями автомобіля в цілому.
Коли автомобіль зіштовхується, з точки зору безпеки, не тільки рульове колесо повинно мати м'яку зовнішню шкіру до подушки, але також рульове колесо може бути деформований, коли автомобіль розбився, щоб поглинути енергію удару і зменшити водіння. Ступінь пошкодження члена.
Рульове колесо обладнане кнопкою рога, а деякі з рульового колеса автомобіля також оснащені фіксованим круїзом швидкості і автомобільним розважальним системою, керуючим вимикачем і подушкою безпеки для захисту водія під час аварії.
З розвитком автомобільної промисловості, в автомобільному полі, все більше і більше рульових дисків з системами подушок безпеки, які в основному включають подушки безпеки, газові генератори, датчики тощо. Після зіткнення транспортного засобу датчик відчуває інформацію, блок управління порівнює, оцінює інформацію, і дає розпорядження газовому генератору працювати, коли повітряна подушка надувається. Подушка безпеки виривається з крихкої кришки в середині керма і завершує інфляцію. Газова подушка безпеки підтримує і захищає персонал. Голова і груди.