Класифікація кузова автомобіля
Кузов автомобіля поділяється на кузов легкового вагона, кузов вантажівки та кузов паровоза за призначенням.
Кузов автобуса призначений для пасажирів і оснащений усім обладнанням, необхідним для подорожі. Кузов пасажирського вагона та кабіна водія мають звукоізоляцію та теплоізоляцію, щоб забезпечити повноцінний відпочинок пасажира та нормальну роботу екіпажу.
Кузов вантажівки використовується для завантаження різноманітних вантажів. Тепловози та електровози оснащені різним електромеханічним обладнанням для тяги та управління, а також кабіною. У вагоні є приміщення, які захищають пасажирів, вантаж та обладнання. Кузов вантажівки відповідає характеристикам вантажу, забезпечуючи, щоб вантаж, який перевозився від втрат, витоку, пошкодження та впливу сонця, дощу, вітру тощо під час транспортування, адаптувався до потреб вантажно-розвантажувальних робіт.
Форма кузова вагона пов'язана з опором ходу поїзда. Тому локомотиви швидкісного поїзда здебільшого приймають обтічний кузов вагона. Розподіл кольорів між салоном і зовнішністю локомотивного вагона пасажирського поїзда має красивий ефект.
Паровози мають простий сарай водія і не мають загального корпусу.