Вуглецю нанесення пошкоджень
По-перше, вуглецю осадження являє собою комплекс суміш. На додаток до основних вуглецю компонентів є різні металеві компоненти (немає не більше десятка часто метали для палива олії). Вуглецю депозит двигуна не є як «honeycomb», що ми спалили перед. Простий високої температури неможливо спалювати вуглець. У теорії чи вуглецю записувань врешті-решт, можна сказати, що в кращому випадку, воно не буде горіти 10% вуглецю.
По-друге і, найголовніше, висока температура, породжених водень може досягати більше 3000 градусів, при цьому Розрахункова температура згоряння двигуна поршневі температури близько 400 градусів, температура вихлопних газів клапан 600-800 градусів, і на Максимальна температура згоряння камери згоряння 1800 градусів. Миттєва температура згоряння, коли досягає поршень у верхню мертву крапку). В діапазоні нормальну температуру двигуна система охолодження може нормально функціонувати. Якщо вона досягає більш ніж 3000 градусів, двигуна високої температури окислення і високої температури Корозійна стійкість, втома продуктивність, міцність перелом тощо буде значно скорочений. У цей час роботи двигуна буде носити різко. Збільшити.
Крім того, при високих температурах, вихлопних газів, з'єднання N0x значно збільшилася. NOx з'єднання є шкідливих газів, що більше, ніж сто разів більш токсична, ніж CO і дуже шкідливо для людського нервової системи.