Принцип дизайну автомобільного паливного бака
1. Додайте систему теплового циклу між двигуном, паливом та резервуаром для води, використовуючи тепло, що виробляється двигуном під час роботи автомобіля.
2. Оригінальний єдиний паливний бак виконаний у вигляді комбінованого паливного бака, що складається з головного паливного бака і допоміжного паливного бака.
3. Встановіть водонагрівач у нижній частині паливного бака для нагрівання основного бака теплом, що генерується двигуном.
4. Трубопровід магістрального паливного бака та допоміжний масляний трубопровід паливного бака з'єднані з масляним проходом через клапан перемикання масляного проходу. Коли автомобіль починається, використовується допоміжний паливний бак. Після проходження 5-8 кілометрів перемикаючий клапан переміщується в масляний бак і розрізається в основний паливний бак.
5, основний паливний бак плюс масло 0 #, допоміжний паливний бак плюс -35 # масло.
6. Головний масляний контур паливного бака паралельний трубопроводу нагрівача, а магістральний трубопровід і оболонка трубопроводу опалення ізолюються для запобігання замерзання нафтопроводу в холодну пору року.
7. Дисплей масляної марки головного паливного бака з'єднаний з циферблатом кабіни. Дисплей знаку нафти допоміжного паливного бака може бути показаний через скляну трубку за межами коробки.
8. Система теплового циклу контролюється клапаном, а клапан опалення може закриватися влітку транспортуванням.