Особливості шин без труб
перевага
Хороша безпека: Коли внутрішня шина працює, тертя між внутрішньою та зовнішньою трубкою буде генерувати багато тепла, а тепловіддача недостатня, що може призвести до розриву шини. Оскільки в безкамерній шині немає внутрішньої трубки, не виникає тертя між внутрішньою та зовнішньою шиною, і тепло може бути безпосередньо відведено через ободок, і тепловіддача хороша, і ймовірність розриву шини може бути значно зменшена .
Крім того, шина внутрішньої трубки швидко протікає після проколу, а безкамерна шина має герметичний шар, виготовлений із спеціальної суміші бутилової гуми, і повітря повільно протікає після проколу. Крім того, до зовнішньої сторони бісеру безкамерної шини кріпиться гумовий ущільнювальний шар товщиною від 2 до 3 мм, що значно покращує безпеку.
Хороша економія: безкамерні шини не мають внутрішньої трубки, розумної структури, легкої якості шин і низького опору коченню. Випробування показали, що опір коченню безкамерних шин знижується на 10%, економлячи паливо на 2% до 3%. Шини без труб мають більш рівномірний тиск на заземлення та рівномірний знос шин, тим самим продовжуючи термін експлуатації шини.
Хороший захист навколишнього середовища: безкамерна шина має велику площу заземлення та рівномірний тиск, що може зменшити пошкодження шини на землі; опір коченню невеликий, що може зменшити викиди вихлопних газів автомобіля. Безкамерні шини позбавляють потреби у внутрішніх трубах і прокладках, зменшуючи споживання виробничих та транспортних ресурсів. Шини без труб мають тривалий термін експлуатації та зменшують забруднення навколишнього середовища, викликане великою кількістю відходів та оброблених шин.
Недоліки
Ремонтувати по дорозі важко. Крім того, самоклеючий шар може бути самоклеючим лише тоді, коли розмір перфорації знаходиться в невеликому діапазоні, і його важко склеювати, коли розмір трохи більший; коли зовнішня температура занадто висока, самоклеючий шар може розм’якшити і протікати, тим самим порушуючи рівновагу шини.