Традиційна система запалювання
Джерелом живлення є акумулятор, а його напруга - 12 В або 24 В. Котушка запалювання та вимикач поєднуються для отримання високої напруги 10000 В і більше. Поділяється на первинний та вторинний контури. Котушка запалювання насправді є трансформатором, що складається в основному з первинної обмотки, вторинної обмотки та залізного сердечника. Вимикач - кулачковий вимикач. Кулачок вимикача приводиться в рух кулачком клапана двигуна і обертається з однаковою швидкістю, тобто шестірня колінчастого вала обертається два рази за оборот, а розподільний вал обертається на один оборот. Для того, щоб колінчастий вал обертався двічі в кожному циліндрі, кількість фланців кулачка вимикача Загалом дорівнює кількості циліндрів двигуна, контакти вимикача з'єднуються послідовно з первинною обмоткою котушки запалювання до перерізати або переключити ланцюг первинної обмотки.
Коли контакт закритий, первинний контур підводиться до напруги, а первинний струм тече від позитивного полюса акумулятора через перемикач запалювання, первинну обмотку котушки запалювання, контактну руку вимикача, контакт і землю струм стікає назад до негативного полюса акумулятора, який є ланцюгом низької напруги. Коли контакт відкривається, навколо первинної обмотки, коли він підживлюється, утворюється магнітне поле і підсилюється дією залізного сердечника. Коли кулач вимикача відкриває контакт, первинний контур відривається, первинний ланцюг швидко падає до нуля, а магнітний потік в серцевині швидко ослаблюється і зникає, тим самим індукуючись у вторинній обмотці дроту з великою кількістю обертів. Висока напруга спричиняє руйнування зазору між двома полюсами свічки запалювання, створюючи іскру.
Чим вище падіння струму в первинній обмотці, тим більша зміна потоку в серцевині і тим вище індукована напруга в вторинній обмотці. Первинний ланцюг - це ланцюг низької напруги, а вторинний - ланцюг високої напруги.
У той момент, коли контакти вимикача відокремлюються, підполюсний ланцюг просто вирівнюється з бічним електродом, а вторинний струм тече від вторинної обмотки котушки запалювання, через позитивний електрод акумулятора, акумулятор, заземлюючий електрод, бічний електрод свічки запалювання, центральний електрод свічки запалювання та висока напруга. Дріт та розподільник повертаються до вторинної обмотки.