Традиційні дефекти охолоджуючого середовища
Вода - тип охолоджуючого середовища. Вода вже давно вибирається як охолоджуюче середовище, головним чином через її безпеку та легку доступність. Однак властиві дефекти води, такі як низька температура кипіння, обмерзання, корозія, накип тощо, не дають змоги задовольнити потреби сучасних моторних розробок. В історії розвитку автомобільної промисловості протягом більше ста років вона зазнала багатьох технологічних змін, але середовище охолодження ніколи принципово не змінювалося, і воно завжди невіддільне від води. У минулому розуміння людьми внутрішнього робочого стану системи охолодження було розпливчастим. При використанні водного теплоносія високі температури та теплообмін, що виникають під час роботи циліндра, були зумовлені низькою температурою кипіння води та тим, що утворений шар водяної пари перешкоджав теплопроводу. Вийдіть, двигун працює в перегрітому стані, що призводить до попереднього згоряння, стукання, погіршення продуктивності двигуна, збільшення споживання палива та збільшення швидкості виходу з ладу. Багато автовиробників додали прилади під тиском до системи охолодження, щоб полегшити проблему перегріву «відкриття каструлі», що не тільки збільшує витрати на виготовлення, але й принципово не вирішує проблему. Всі двигуни будуть піддаватися цій небезпеці до тих пір, поки вони будуть використовувати водне охолоджуюче середовище. Крім того, в трубопроводі системи охолодження утворюються накипи та іржа, і система працює під високим тиском, завдяки чому термін експлуатації системи охолодження значно скорочується.