Роль системи VTC
Впровадження механізму VTC дозволяє "розумно" адаптувати терміни роботи клапана на зміни навантаження двигуна. Роль VTC у підтримці системи VTEC під час роботи двигуна в основному використовується у трьох аспектах.
1. Найкраща зона холостого ходу / слабкого спалювання
У цій області система VTC перестає функціонувати, і в цей час кут перекриття клапана є найменшим, і завдяки дії VTEC утворюється сильний вихровий струм, завдяки чому робота двигуна в холостому ході стабільна.
2. Оптимальна зона споживання палива та система контролю вихлопу
У цій області VTEC діє, створюючи сильний вихор, завдяки чому горюча суміш перемішується більш рівномірно. У той же час VTC діє для збільшення кута перекриття клапана і повторного вдихання частини відпрацьованих газів у циліндр, який виконує роль EGR. Оптимальний витрата палива та контроль вихлопу.
3. Оптимальна область контролю крутного моменту
У цій області вихідний крутний момент двигуна максимізується керуванням VTC з найбільш відповідним кутом перекриття клапана та функцією системи VTEC.