Роль маховика
У маховика є великий інерційний момент. Оскільки робота кожного циліндра двигуна припиняється, оберти двигуна також змінюються. Коли швидкість обертання двигуна збільшується, кінетична енергія маховика збільшується, а енергія зберігається. Коли швидкість обертання двигуна зменшується, кінетична енергія маховика зменшується, вивільняючи енергію. Маховики можна використовувати для зменшення коливань швидкості під час роботи двигуна.
Встановлений на задньому кінці колінчастого вала двигуна, він має інерційність обертання. Його функція - зберігати енергію двигуна, долати опір інших компонентів і змушувати рівномірно обертати колінчастий вал. Підключіть двигун та привід автомобіля через муфту, встановлену на маховику; Машина використовується для полегшення запуску двигуна І це інтеграція зондування положення колінчастого вала та зондування швидкості автомобіля.
При силовому ході енергія, що передається двигуном колінчастому валу, крім зовнішнього виходу, частково поглинається маховиком, так що швидкість обертання колінчастого вала сильно не збільшується. Під час трьох тактів вихлопу, всмоктування та стиснення маховик розряджає свою накопичену енергію, щоб компенсувати роботу, спожиту цими трьома ходами, так що швидкість колінчастого вала не надто зменшується.
Крім того, маховик виконує такі функції: маховик є активною частиною тертя муфти; ободок маховика вбудований у редуктор маховика для запуску двигуна; верхнє колесо також вигравіровано верхньою мертвою точкою для калібрування часу запалювання або часу вприскування, а також регулювання зазору клапана.