Характеристики використання масла
1) Відповідна в'язкість
В'язкість масла має великий вплив на роботу двигуна. В'язкість занадто мала, її легко втратити з поверхні тертя при високій температурі та високому тиску, і не може утворюватися масляна плівка достатньої товщини; якщо в'язкість занадто велика, холодний пуск утруднений, і масло не може підкачуватися до поверхні тертя. В'язкість масла змінюється з температурою. Температура підвищується і в'язкість знижується; температура знижується і в'язкість збільшується.
2) Відмінна стійкість до окислення
Стабільність окислення означає здатність моторного масла протистояти окисленню без постійних змін своїх властивостей. Коли олія окислюється при контакті з киснем у повітрі під час використання та зберігання, колір олії стає темним, в'язкість збільшується, підвищується кислотність, утворюються колоїдні відкладення. Окисне масло, що погіршиться, роз’їде деталі двигуна і навіть пошкодить двигун.
3) Хороша корозійна стійкість
Масло неминуче окислюється під час використання для утворення різних органічних кислот. Такі кислотні речовини надають корозійну дію на металеві деталі, що може викликати плями, ями або лущення шару сплаву на поверхні підшипника, такі як мідний свинець і нікель кадмію.
4) нижча піноутворення
Оскільки масло циркулює і бризкає в системі мастила, неминуче утворюється піна. Якщо піни занадто багато, або якщо піну неможливо швидко видалити, це призведе до недостатнього надходження масла на поверхню тертя. Метод контролю піноутворення полягає в додаванні інгібітора піни до моторного масла.
5) Сильна чиста дисперсія
Чиста дисперсність масла стосується здатності масла розсіювати, розпушувати та видаляти вуглецеві відкладення та бруд, прикріплені до поверхні деталі. Для того, щоб мати чисту дисперсію масла, потрібно додати чисту диспергуючу добавку.
6) Високий екстремальний тиск
Стан змащування між поверхнями тертя масляної плівки становить менше 0,3-0,4 мкм, що називається граничним змащенням. Звичайно змащувати кордон під високою температурою та високим тиском, що називається екстремальним мастилом під тиском. Антизносні властивості моторного масла під екстремальним тиском називаються надзвичайним тиском.