Сучасні системи кондиціонування складаються з холодильних систем, систем опалення, приладів вентиляції та очищення повітря та систем управління.
1. Вентиляційна система: Її функція полягає у забезпеченні вентиляції приміщення під час руху автомобіля, тобто безперервного нагнітання свіжого повітря в салон автомобіля для виїзду та викиду пилу, вуглекислого газу та шкідливих газів з двигуна. У холодну зиму також слід підігрівати свіже повітря, щоб забезпечити відповідну температуру в приміщенні.
2. Система опалення: її функція полягає у нагріванні повітря у салоні автомобіля або свіжого повітря, що надходить у салон автомобіля ззовні, для досягнення цілей нагрівання та осушення.
3. Холодильна система: її функція полягає у зменшенні температури в салоні автомобіля, коли температура навколишнього середовища за межами автомобіля висока, щоб пасажири почували себе прохолодно та комфортно.
4. Система очищення повітря: її функція полягає у фільтруванні введеного повітря, постійному видаленні брудного газу з салону автомобіля та підтримці чистоти повітря в машині.
5. Система управління: Система управління в основному складається з електричних компонентів, вакуумних трубопроводів та робочих механізмів. Його функція полягає в контролі температури і тиску в системі охолодження та опалення, з одного боку, і в регулюванні температури, обсягу повітря та напрямку потоку повітря в салоні автомобіля, з іншого боку, для поліпшення різних функцій повітря система кондиціонування.
Автомобільні кондиціонери, як правило, складаються з компресорів, муфт з електронним управлінням, конденсаторів, випарників, розширювальних клапанів, приймачів-сушарок, труб, конденсаційних вентиляторів та вакууму. Він складається з електромагнітного клапана (вакуумного соленоїда), холостого ходу та системи управління. Автомобільні кондиціонери поділяються на трубопроводи високого тиску та трубопроводи низького тиску. Сторона високого тиску включає вихідну сторону компресора, трубопровід високого тиску, конденсатор, приймач-осушувач та трубопровід рідини; сторона низького тиску включає випарник, акумулятор, зворотну магістраль, вхідну сторону компресора та масляний басейн компресора.
Приймальна сушарка насправді є пристроєм, який зберігає холодоагент і поглинає вологу та домішки холодоагенту. З одного боку, це еквівалентно паливному баку автомобіля, поповнюючи холодоагент для додаткового місця для витоку холодоагенту. З іншого боку, це як повітряний фільтр для фільтрації домішок, легованих в холодоагенті. Певна кількість силікагелю також міститься в рідкій сушарці для поглинання води.
Конденсатор і випарник - хоча їх називають по-різному, вони схожі за будовою. Вони являють собою пристрої, покриті металевими листами для відводу тепла на ряд намотувальних труб для реалізації теплообміну між зовнішнім повітрям і матеріалом в трубі. Конденсація конденсатора відноситься до тепловіддачі холодоагенту в його трубопроводі з газоподібного стану в рідкий. Його принцип подібний до принципу роботи бака для охолоджуючої води двигуна' (різниця полягає в тому, що вода у резервуарі для води завжди рідка), тому вона часто встановлюється в передній частині автомобіля та разом з водою танку, вони можуть насолоджуватися прохолодним вітерцем спереду. Коротше кажучи, де охолоджувач конденсатора, щоб він міг розсіювати тепло і конденсуватись. Випарник протилежний конденсатору. Це місце, де холодоагент переходить з рідини на газ (тобто випаровується) для поглинання тепла.