Проміжна реле структура
1. Котушка встановлена на магніті "U" у формі. На магніті є рухома арматура. Дві сторони магніту оснащені двома рядами контактних пружин. У непрацюючому стані контактні пружини піднімають арматуру, щоб підтримувати певний зазор між арматурою та намагнічувачем. Коли електромагнітний крутний момент між повітряним зазором перевищує реакційний момент, арматура притягується до магніту, і арматура натискає на контактну пружину, щоб закрити нормально відкритий контакт і закрити нормально відкритий контакт для завершення роботи реле. Коли електромагнітний крутний момент зменшується до певного значення, контакт і арматура повертаються у вихідне положення завдяки реакційному моменту контактної пружини, готової до наступних робіт.
2. Магніт у формі "U" цього реле приймає подвійну серцевинну структуру, тобто котушку можна встановити на обох бічних колонах. Для моделей DZY, DZL і DZJ встановлена лише одна котушка, а для типів DZB, DZS, DZK можна встановити на іншому сердечнику в міру необхідності для утримування котушок або затримки демпфування листів. Тому реле, що має інший тип котушки, має загальний магніт.
3. Принцип роботи проміжного реле такий же, як і у контактора змінного струму, який складається з нерухомого залізного сердечника, рухомого залізного сердечника, пружини, рухомого контакту, статичного контакту, котушки, клеми та кожуха .