Повний губернатор програми
Він не тільки підтримує стабільну роботу на низьких швидкостях, але також обмежує максимальну швидкість, але також дозволяє дизельному двигуну стабільно працювати на будь-якій швидкості протягом усього діапазону робочих швидкостей. Він може автоматично регулювати подачу палива з будь-якої швидкості від холостого ходу до максимальної швидкості. Це можна автоматично керувати при різних навантаженнях. Цей тип губернатора має широкий спектр застосувань.
Основний принцип регулювання швидкості регулятора повношвидкісного руху полягає в тому, що відцентрова сила легкої ваги, що виникає при обертанні приводного валу регулятора, взаємодіє з силою пружини керуючої пружини. Якщо вони не врівноважені, рукава регулювання швидкості переміщаться. При роботі сила пружини завжди переміщує стрижень подачі масла в бік збільшення подачі циркуляційного масла; і відцентрова сила завжди рухає стрижень подачі масла у напрямку зменшення подачі циркулюючої нафти. Літаючий молоток встановлений на розподільному валу. У міру зміни швидкості обертання утворюються різні відцентрові сили, а пружина, що регулює швидкість, врівноважується в різних положеннях, а хід стійки змінюється втулкою, що регулює швидкість і важільним механізмом, завдяки чому реалізується автоматичне регулювання. Рух рукава регулювання швидкості змінюється важільною системою регулятора, щоб змінити положення втулки регулювання подачі масла, тим самим збільшуючи або зменшуючи кількість подачі масла для задоволення потреб робочих умов дизельного двигуна. Якщо гвинт максимального регулювання подачі масла вкручений, направляючий шток обертається проти годинникової стрілки навколо штифтового вала, а також штифтовий вал обертається, а кульковий штифт ведеться праворуч для регулювання втулки регулювання подачі масла. В цей час збільшується максимальна кількість поставок нафти.