(1) Корпус і головка циліндра
Тіло в основному використовується в якості скелета для установки різних механізмів і систем, в тому числі) тіла, масляної сковороди і кривошипів;) кришка утворює камеру згоряння і влаштовує різні частини.
(2) Механізм підключення кривошипного стрижня
В основному вона включає в себе три частини: поршень, сполучний стрижень і колінчастий вал, включаючи поршневу з'єднувальну стрижневу групу і групу маховиків колінчастого щавлю. Основна функція полягає в перетворенні взаємного лінійного руху поршня в поворотний рух колінчастого шиття і вихідну потужність назовні.
(3) Система постачання
У тому числі: система подачі палива і система споживання і вихлопних газів. Основна функція полягає в подачі палива і повітря в циліндр вчасно, і вчасно розрядити згорілий вихлопний газ з циліндра.
(4) Механізм розподілу повітря
В основному включають групу клапанів і групу передачі. Основна функція - регулярно відкривати і закривати забірні і вихлопні клапани.
(5) Система запалювання
В основному включають: свічку запалювання, котушку запалювання, автоматичний вимикач і розподільник. Основна функція - запалити суміш.
(6) Система охолодження
Основні категорії: системи з повітряним охолодженням і водяним охолодженням. Основні компоненти системи водяного охолодження: водяний насос, вентилятор, резервуар для води і терморегулятор. Функція полягає в тому, щоб запобігти перегріву двигуна і вчасно розсіювати тепло.
(7) Система змащення
Способи змащування діляться на: змащення бризками і змащення під тиском. Основні компоненти: фільтр, масляний насос, фільтр, різні корпуси клапанів і т.д. Роль полягає в змащування, охолодження, очищення, ущільнення і запобігання корозії.
(8) Запуск системи
Основні компоненти: стартер, повітряний компресор і т.д. Функція полягає в запуску двигуна внутрішнього згоряння за допомогою зовнішньої сили.