Характеристики коефіцієнта середнього перерізу
Більший коефіцієнт середнього перерізу вигідний для збільшення вантажопідйомності і зменшення протягу, але якщо співвідношення занадто велике, опір буде збільшуватися. Краща форма дерев'яного вітрильника, коефіцієнт середнього перерізу - 0,8 ~ 0,88. Профільний фактор типу дугоутворювача більший, і вигідно знижувати опір, профільний фактор кутового типу другий, фактор профілю трапеції менше, і він згубний для стійкості. У конструкції судна коефіцієнт призми корабля часто коригується шляхом зміни коефіцієнта середньої секції для контролю розподілу дренажного об'єму судна по довжині корабля.