Автомобілі типу «Жук» перевершують автомобілі типу Beetle за зовнішнім виглядом і продуктивністю, а також вирішують проблему нестабільності автомобілів типу Beetle до перехрещувачів. Це тому, що двигун човна спереду. Центр ваги автомобіля відносно вперед, а багажний відсік збільшений, так що центр тиску вітру знаходиться за центром тяжіння автомобіля, тому він не буде трясти головою і хвостом при зіткненні з перехрестями. З 1950-х років і по теперішній час і США, і Євразія прийняли кузови у формі корабля для великих автомобілів, середніх і малих автомобілів. В результаті форма корабля стала найчисленнішим транспортним засобом у світі.
Задня частина автомобіля у формі човна ступінчаста через багажне відділення. Хоча є деякі вихори в порівнянні з обтічним кузовом, це не аеродинамічний відступ, а між продуктивністю автомобіля, інтер'єрним простором і аеродинамією. Знайшли гармонійний баланс.