Функція фарби автомобіля для кожного шару

Поверхня фарби автомобіля ділиться на чотири шари в традиційному процесі фарбування, які разом грають захисну і красиву функцію на кузові автомобіля. З удосконаленням процесу комплекс може досягати семи або восьми шарів. Візьміть чотири шари традиційної майстерності, зсередини назовні, це електрофорез, проміжне покриття, кольорова фарба, лак.

1. Електрофорезний шар (катодний електрофорез)

Покладіть попередньо оброблене тіло в електрофоретичну фарбу з каціями, нанесіть позитивний заряд на анодну трубку на нижній частині електрофорезу бака і стінової панелі, і нанесіть негативний заряд на корпус, який утворить потенційну різницю між анодною трубкою і тілом , А позитивно заряджена кіото-електрофорична фарба буде мігрувати в біле тіло під дією потенційної різниці , і, нарешті, адсорб на тілі, щоб сформувати щільну фарбу плівки. Ця фарбувальна плівка називається електрофоричною фарбою, а електрофорична фарба випікається Після висихання печі вона стає електрофоричним шаром.

Електрофоричний шар можна приблизно розглядати як шар фарби, безпосередньо прикріплений до сталевої пластини кузова автомобіля, тому його ще називають грунтовки. По суті, в передочищенні між електрофоричним шаром і сталевою пластиною утворюється фосфатний шар. Фосфатний шар дуже тонкий, всього кілька мкм.

Існує дві основні функції електрофоретичного шару, одна - запобігання іржі, а інша - поліпшення адгезії шару фарби. Протиіржавість електрофоричного шару є найважливішою і найважливішою з чотирьох шарів фарби автомобільної фарби.

2. Середнє покриття.

Середнє покриття - це шар фарби між електрофоричним шаром і кольоровим шаром фарби. Середнє покриття обприскує робот.

Його функція відносно проста. Має проти ультрафіолетові промені, захищає електрофоричний шар, покращує здатність до іржі, враховує гладкість і ударостійкість поверхні фарби. Нарешті, він також може забезпечити деяку адгезію для кольорового шару фарби. Видно, що середнє покриття насправді є лаковим шаром, який з'єднує верхню і нижню частини, і відіграє сполучну роль для двох функціональних покриттів, електрофоричного шару і кольорового лакового шару.

3. Шар кольорової фарби.

Колірний шар фарби, як випливає з назви, - це кольоровий шар фарби, який надає нам найбільш пряме сприйняття кольору, червоний або чорний, або зимородок блакитний, або Піттсбург сірий, або кашемірове срібло, або надзвуковий кварцовий білий. Якість фарбо розпилення безпосередньо визначає виразність кольору кузова автомобіля, а функціональність дуже важлива.

Кольорову фарбу можна розділити на три види за різними добавками: звичайна фарба, металева фарба і перламутрова фарба.

(1) Звичайна фарба чистого кольору. Червоний колір просто червоний, а білий - просто білий. Він простий, без інших відтінків, і без металевого блиску, тому його називають простою фарбою. У порівнянні з металевою фарбою і перловою фарбою, звичайна фарба має меншу вартість і більш одноманітний колір. Навіть при різних умовах освітлення вона не сильно зміниться.

(2) Металева фарба заснована на звичайній фарбі, до неї додають металеві частинки (алюмінієвий порошок). У найдавнішому автомобільному розписі використовувалася тільки звичайна фарба. Пізніше було виявлено, що, додавши ультратонкий алюмінієвий порошок в звичайну фарбу, шар фарби показав металеву текстуру. У світлі світло відбивається алюмінієвим порошком і виходить через лакофарбову плівку, немов весь шар фарби автомобіля світиться, переливаючись металевим блиском.

В даний час найбільш широко використовується металева фарба. Більшість темних кольорів - це металеві фарби, такі як червоний, жовтий, синій, зелений, фіолетовий, сріблястий і сірий.

(3) Перламутрова фарба. Можна зрозуміти, що замінивши алюмінієвий порошок в металеву фарбу на слюдяний або перловий порошок (який рідко використовується виробниками), металева фарба стає перламутровою фарбою. В даний час перламутрова фарба в основному біла, і її ще часто називають перловою білою, перловою білою. Під світлом він не чисто білий, а перламутровий колір. Це сама слюда - листовий прозорий кристал. Коли світло потрапляє в шар фарби, через слюдяний лист буде відбуватися дуже складна заломлення і перешкоди, а сама слюда має деякі зелені, коричневі, жовті і рожеві тони. Це робить перлину фарбою на основі основного кольору, додаючи надзвичайно насичений перламутровий блиск. Одна і та ж лакофарбове покриття буде мати тонкі зміни з різних ракурсів, а багатство і сила кольорів будуть сильно збільшені, даючи людям розкішне і благородне почуття.

4. Лаковий шар.

Шар чіткої фарби - це зовнішній шар автомобільної фарби, прозорий шар фарби, який ми можемо торкнутися безпосередньо кінчиками пальців. Функція лаку в основному полягає в поліпшенні блиску поверхні фарби, посиленні текстури, запобіганню ультрафіолетових променів, запобіганню невеликих подряпин.

Хоча кажуть, що оригінальна автомобільна фарба має кілька шарів, вона все ж відносно тонка. Якщо ви турбуєтеся про проблему фарби пізніше, вам все одно потрібно зробити нано покриття або автомобільну фарбу захисної плівки.

Двошарове нано покриття, достатньо одного комплекту

Лист лотосу гідрофобний, протизапаючий і легко чиститься

Герметично закрита автомобільна фарба, тривале освітлення

—Справа походить з Китаю

Популярні Мітки: автомобіль фарби кожен шар функції, Японія, виробники, постачальники, завод, індивідуальні, марки, безкоштовний зразок, зроблено в Японії