Навіщо підтримувати гальмівну систему?
Гальмівна система відіграє життєво важливу роль у безпечному керуванні транспортним засобом. Нехтування невеликими проблемами може призвести до ДТП. Кожні 5 000 км перевіряйте гальмівні колодки в нормальних умовах руху, не тільки для перевірки залишкової товщини, але і для перевірки залишкової товщини. Щоб перевірити стан зносу взуття, ступінь зносу з обох сторін однаковий, незалежно від того, чи воно відтворюється вільно тощо, і негайна ситуація негайно вирішується. Взуття гальмо, як правило, складається з двох частин: залізного вкладиша і тертя. Не замінюйте взуття, поки матеріали не зношаться. Переднє гальмове взуття автомобіля, нова деталь має товщину 14 мм, а кінцева товщина заміни - 7 мм, включаючи понад 3 мм товщини залізної пластини та майже 4 мм товщини матеріалу з тертям. Деякі транспортні засоби мають функцію сигналізації для гальмівного взуття, яка сповістить вас про зміну взуття після досягнення межі зносу. Під час заміни потрібно змінити гальмівні колодки, передбачені оригінальними запчастинами, щоб гальмівний ефект між гальмівними колодками гальмівних колодок був найкращим, а знос був мінімальним. При заміні взуття необхідно використовувати спеціальні інструменти для заміни гальмівних циліндрів. Не доцільно використовувати ломку, щоб сильно натискати назад, що може призвести до згинання направляючого гвинта гальмівного супорта, що призведе до застрягання гальмівної колодки, що спричинить зайві проблеми. Коли перша нога не гальмується, найчастіше трапиться аварія. Після заміни потрібно наступити на гальма, щоб усунути зазор між башмаком та гальмівним диском. Ви також повинні уникати цього явища. Після заміни гальмівного взуття його необхідно заземлити на 200 км, щоб досягти найкращого гальмівного ефекту. Щойно змінене взуття повинно їхати обережно.