Тип повітряного фільтра

За принципом фільтрації повітряні фільтри можна розділити на фільтруючий тип, відцентровий тип, тип масляної ванни і композитний тип. Зазвичай використовувані повітряні фільтри в двигунах в основному включають інерційні масляні повітряні фільтри, паперові фільтри сухого повітря та фільтри з поліуретану. Інерційний масляно-банний повітряний фільтр пройшов три етапи інерційного фільтрації, фільтрації масляних ванн і фільтрації. Останні два повітряні фільтри в основному фільтруються фільтруючим елементом. Інерційний масляно-банний повітряний фільтр має переваги низької стійкості до забору повітря, адаптивності до запиленого і піщаного робочого середовища, а також тривалого термінів служби. Раніше він використовувався в різних типах автомобілів і тракторних двигунах. Однак цей вид повітряного фільтра має низьку ефективність фільтрації, велику вагу, високу вартість і незручне обслуговування, і поступово усувається в автомобільних двигунах. Фільтруючий елемент паперового сухого повітряного фільтра виготовлений з смольно обробленого мікропоривного фільтрувального паперу. Фільтрувальний папір пористий, пухкий і складений. Має певну механічну міцність і водостійкість. Має високу ефективність фільтрації, просту структуру, легку вагу і вартість. Він має переваги низької вартості і зручного обслуговування. Це найбільш широко використовуваний повітряний фільтр для автомобілів. Поліуретановий фільтруючий елемент Фільтруючий елемент повітряного фільтра виготовлений з м'якого, пористого та губчастого поліуретану з сильною адсорбціяною здатністю. Цей повітряний фільтр має переваги паперового сухого повітряного фільтра, але його механічна міцність невисока. Він широко використовується. Недоліками двох останніх повітряних фільтрів є їх короткий термін служби і ненадійна експлуатація в суворих умовах навколишнього середовища.