Основний стан ремонту шин у Китаї
Китай є великим споживачем гуми у світі. З бурхливим розвитком автомобільної промисловості та гірничодобувної техніки, Китай став найбільшим споживачем каучуку в світі протягом семи років поспіль. Згідно зі статистикою Всесвітньої організації досліджень каучуку, споживання гуми Китаю в 2008 році склало 5,959 млн. Тонн, що становить 27% від загального обсягу світового споживання. У той же час, Китай є країною з дуже дефіцитними гумовими ресурсами. Більше 70% натурального каучуку і більше 40% синтетичного каучуку в Китаї покладаються на імпорт, і протиріччя між попитом і пропозицією є дуже помітним. У 2008 році виробництво вітчизняних шин склало близько 546 мільйонів (у тому числі мотоциклетних шин тощо), а кількість використаних шин склала майже 200 мільйонів.
Як ми всі знаємо, рециркуляторна промисловість світу існує вже більше століття. Історія китайської індустрії відновлення шин може бути простежена в суспільстві, що виникла в 1928 році, навіть після створення першої в Китаї регенераційної фабрики в 1937 році. Протягом 60 років з моменту заснування Нового Китаю, китайська промисловість з регенерації шин зазнала змін, викликаних землею. За п'ять років з 2004 по 2008 рік виробництво нових шин у країні становило 239 млн., 318 млн., 433 млн., 479 млн. І 555 млн. (Більш ніж удвічі за п'ять років). Через серйозний дефіцит ресурсів натурального каучуку та синтетичного каучуку, він також сприяв швидкому розвитку промисловості з відновлення шин. Обсяг відновлення старих шин з кожним роком збільшується з 2004 року до 8 мільйонів, 9,6 мільйонів у 2005 році та 10 мільйонів у 2006 році. У 2007 році він збільшився до 11 мільйонів, 12 мільйонів у 2008 році та досягнув у 2009 році. . Китайська промисловість з відновлення шин почала входити до ряду країн з реконструкцією шин у світі. Хоча індустрія відновлення шин в Китаї швидко розвивалася, сорти відновлених шин недостатньо широкі, і більше 80% з них зосереджені на відновленні шин на громадському транспорті та вантажних вантажах. Інші, такі як: відновлення протектора автомобільних шин тільки почалося, відремонтований рівень великих гірничих шин становить лише 20%, а швидкість відновлення авіаційних шин - лише близько 10%. Згідно зі статистичними даними 54 національних підприємств, зазначених вище у Національному бюро статистики у 2008 році, шини були відремонтовані для досягнення загальної промислової продукції у розмірі 2,23 млрд. Юанів; для статистики 209 підприємств вище визначеного розміру, регенерованої промисловості виробництва каучуку досягнута загальна промислова виробнича вартість 12,3 млрд. юанів.