Тип свічки запалювання
1. Квадратна свічка: ізоляційна спідниця злегка втягнута в кінцеву поверхню корпусу, а бічний електрод знаходиться поза кінцем корпусу кожуха, який є найбільш широко використовуваним.
2. Свічка з виступаючим корпусом: спідниця ізолятора довша і виступає за кінцеву поверхню корпусу. У корисної моделі є переваги великого поглинання теплопоглинання та хорошої протизапальною здатністю, і її можна безпосередньо охолодити впускним повітрям, щоб знизити температуру, і, отже, нелегко викликати гаряче спалювання, тому діапазон температур адаптації широкий.
3. Ікра запалення електродного типу: Електрод дуже тонкий, характеризується сильною іскрою та хорошою здатністю запалювання. Це може забезпечити швидкий і надійний запуск двигуна в холодну пору року, а діапазон тепла є широким, який може відповідати різним цілям.
4. Ігрові запалювання типу салону: Корпус та вставна різьба конічні, так що прокладка може використовуватися для підтримання гарного ущільнювача, тим самим зменшуючи обсяг свічки запалювання та зробивши двигун більш вигідним.
5, свічка запалення полюса: бічний електрод, як правило, два або більше, перевага в тому, що запалювання є надійним, розрив не потрібно часто регулювати, тому його часто використовують на деяких бензинових двигунах, де електрод легко щоб відмовитися, а розрив свічки запалювання не можна регулювати часто.
6. Світлодіодна свічка: це тип розриву, який є наймолодшим свічником, а розрив між центральним електродом та торцевою поверхнею корпусу є концентричним.
Крім того, для того, щоб придушити перешкоди системи запалення автомобіля, виготовляється резистивний тип і свічка запалювання. Резисторна свічка запалюється резистором 5-10 кОм у свічці свічки. Екранована свічка запалює металевий корпус для герметизації всієї щитки свічки запалювання. Екрановані свічки запалювання не тільки запобігають радіоперешкодам, але і водонепроникним та вибухозахищеним приладам.