Класифікація ущільнювальних смуг
Ущільнення кришки (HOOD) може бути додатково розділене на передню, бічну та задню; ДВЕРНІ ПЕЧАТИ; передні і задні ущільнення лобового скла (вікно екрану); ущільнення бічних вікон (SIDE WINDOWSEALING); SUNROOF SEALING; ПЕРЕДНЕ ПІДВИЩЕННЯ ДВЕРІ; GLASSRUN CHANNEL; внутрішня і зовнішня смуга (WAISTLINE); ущільнення багажника (TRUNK SEAL); шумоізолююча прокладка (ANTI-NOISE); смуга пилу (ANTI-DUST) тощо
Класифікується за формою секції
Її можна розділити на тверді основні продукти (круглі, квадратні, плоскі форми поперечного перерізу), порожні вироби і металеві гумові композитні вироби. Серед них металева гумова композитна ущільнювальна стрічка складає більше 60%. Конструкція поперечного перерізу критична для гумових ущільнень. Перша - форма і розмір ущільнювальної губи. Ущільнюючі губи з обох сторін повинні контактувати зі склом з обох сторін віконного скла з однаковими відповідними розмірами і силою. Довжина і товщина губи повинні бути доречними. Якщо товщина занадто товста або занадто довга, опір скла буде занадто великим. Якщо він занадто тонкий або занадто короткий, скло не буде добре керованим і герметичним, що призведе до вібрації, шуму та витоку. Розроблено форму і розміри дна розрізу. На перетині сталевого канавки вікна є опуклість. Функція полягає в монтажі направляючої канавки. Отже, дно секції направляючої канавки має бути виконано з відповідною структурою, яка легко встановлюється і може використовувати еластичність самого ущільнення. Він прикріплений до сталевого направляючого паза, щоб запобігти його виходу; нарешті, форма і розмір зовнішнього кола, для того щоб поліпшити зовнішній вигляд, зовнішня поверхня направляючої канавки повинна бути щільно забезпечена корпусом.
Класифікуються за характеристиками ущільнення
Можна розділити на погодні ущільнення (WEATHERSTRIP) і загальні ущільнення (SEALING). Серед них ущільнювальна смуга має порожню губчасту трубку, яка має хорошу функцію утримання температури і вологості. Загальні ущільнення погоди включають ущільнення дверної рами, ущільнення багажника, смуги кришки двигуна тощо. Зазвичай використовуються ущільнювальні смуги включають передні та задні ущільнення лобового скла та кутові ущільнення вікна, внутрішні та зовнішні смуги, тощо.
Класифікація за складовою структурою
Її можна розділити на чисті гумові ущільнювальні смуги - складені з одного типу гуми; дві композитні ущільнювальні смуги - що складаються з густої гуми і спінюється губчастої гуми, часто містять металеві каркасні матеріали в осьовому напрямку всередині щільної гуми; три композитні ущільнювальні смуги - Складається з двох видів щільних клеїв (один з яких - світлий) і губчастого клею, зазвичай містять металевий каркас і зміцнюючі волокна всередині щільного клею. Чотири композиційні ущільнювальні смуги - Шанхай Шенья ущільнення Co., Ltd. є першим у Китаї, який розробляє і виробляє композитну ущільнювальну стрічку, що складається з чотирьох видів гумових матеріалів, покритих тонким шаром захисту на поверхні бавовняної гуми (бульбашка). Ламінування для подальшого збільшення терміну служби ущільнення.
Класифікується за типом матеріалу
Можна розділити на гумові ущільнювальні смуги; пластикові ущільнювальні смуги; термопластичні еластомірні ущільнювальні смуги.
Класифікується за станом обробки поверхні
Поверхня деяких ущільнювальних смуг може бути додатково розділена на флокирующие ущільнювальні смуги; поверхневе покриття ущільнювальних смуг; тканини декоративні ущільнювальні смуги
Класифікація спеціальних функцій
Деякі ущільнення мають функції електронної розвідки, такі як ущільнення проти прищипки.