Необхідні заходи для огляду та технічного обслуговування зимового транспортного засобу
Перевірте одну: систему опалення
Чи нормально працює опалювальна система, безперечно, дуже важлива для зими. Незважаючи на те, що система опалення простіше, ніж система кондиціонування повітря, вона також буде несправною після відключення літа. Тому необхідно перевірити систему нагрівання повітря перед входом у зимовий період без гарячого повітря, чи працює вентилятор чи ні, і чи є повітряний канал гладким.
Перевірка 2: система охолодження
Якщо система охолодження двигуна звичайна вода, її легко заморозити, що не сприяє запуску автомобіля, що може спричинити серйозні пошкодження двигуна. Згідно зі статистикою, невдача системи охолодження є вбивцею номер один, що викликає відмову двигуна, що становить близько 60% від загальної кількості несправностей двигуна! Тому використання антифризу взимку може ефективно приборкати виникнення подій обмерзання в системі охолодження. Взимку, не забудьте перевірити, чи охолодна система вийшла з рідини, чи вона деградує, і якщо необхідно, поповнити або замінити її вчасно.
Антифриз здається тривіальною справою, але він має великий вплив на автомобіль. Якщо він світлий, він блокує трубопровід, а корозія пошкодить циліндр. Тому обережно вибирайте рідину проти замерзання. По-перше, не змішуйте його. По-друге, не використовуйте фальшиві та низькорослі вироби. Загалом, антифриз слід міняти двічі на рік. Найкраще промити систему охолодження перед заміною. Якщо ви коли-небудь використовували звичайну воду в антифризі, цикл заміни антифризу повинен бути раннім, зверніть увагу на колір антифризу при зміні, колір не може бути змішаний. Що стосується вибору антифризу, то чим нижче точка замерзання, тим сильнішою буде морозостійкість антифризу. В даний час точка замерзання антифризу на ринку має кілька специфікацій, таких як -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C тощо. Вибрана точка замерзання повинна бути на 10 ° C нижче, ніж Найнижча температура в регіоні.
Перевірте три: система впуску
У холодну зиму, зрідка автомобіль не заводиться. За винятком можливості недостатньої системи охолодження та заряду батареї, більшість причин викликані надмірними вуглецевими відкладеннями, такими як дроселі та впускні отвори.
Надмірні вуглецеві відкладення в самому дроселі можуть легко викликати відмову запалювання. Влітку дросель не впливає на запуск двигуна, але взимку, оскільки температура навколишнього середовища нижче, це впливає на випаровування бензину, а бензин запалюється в тих же умовах. Можливість є відносно слабкою, двигун може не спрацювати, або потрібно багаторазове запалювання. Таким чином, рекомендується, щоб власник очищав дросель двигуна протягом зими. Крім того, очищення корпусу дроселя з інтервалом приблизно 20 000 кілометрів одночасно для перевірки свічки запалювання може також перешкодити двигуну від загоряння.
Перевірка чотири: система змащення
Як ми всі знаємо, масло має три функції змащування, охолодження і очищення. Нормальний потік масла є важливим середовищем для забезпечення нормальної роботи двигуна. Однак реалізація цих функцій в основному пов'язана з в'язкістю і плинністю моторного масла, а в'язкість масла змінюється з температурою.
Влітку, завдяки високій температурі, текучість нафти хороша, і двигун використовує велику в'язкість нафти для забезпечення належної в'язкості для ефективного досягнення ефекту мастила. Тим не менш, потрапляючи в зимову погоду холодно, особливо на півночі, більшу частину часу вона дорівнює нулю, що призводить до того, що холодне моторне масло буде занадто товстим, що вплине на пуск і збільшення зносу деталей. У той же час, гаряче масло для автомобіля занадто тонке, щоб зменшити продуктивність змащування та ущільнення. Тому в зимовий період нафту в масляному піддоні та повітряному компресорі необхідно замінити на масло, придатне для зимового використання; трансмісійне масло в коробці передач, коробці передач, диференціал і рульовий механізм повинні бути замінені на зиму. Використовується трансмісійне масло; Після очищення підшипника ступиці додайте мастило підшипника нижньої в'язкості. Якщо він знаходиться поблизу або поблизу зазначеного часу заміни масла, краще замінити його перед тим, як погода стане холодною.
Перевірте п'ять: фарбу для тіла
Взимку температура замерзання в холодну погоду різко впаде, а частота миття та технічного обслуговування автомобіля зменшиться. Тому важливіше для підтримки фарби автомобіля на початку зими. Упорядкувати сітку з багатошарових накладених кристалів для автомобіля, повний нано-неорганічних покритих кристалів і фторованих кристалів плюс нано-фтор-отверждающий агент, раз фіксований, шари все люблять, до фарби машини можна побачити . Тіло супер-слизьке і стійке до корозії і бруду, і він більш стійкий до ерозії і подряпин фарби дощем і снігом.