Як виявити збій амортизатора?
Щоб швидко послабити вібрацію рами і кузова, а також підвищити комфорт при їзді та комфорт автомобіля, система підвіски автомобіля, як правило, оснащена амортизатором, а автомобіль широко використовується як циліндр двосторонньої дії тип амортизатора.
Виявлення амортизатора включає випробування працездатності амортизатора, тест на міцність амортизатора, тест подвійного збудження амортизатора
тест. Кожен тип амортизатора піддається робочому випробуванню, випробуванню на тертя, випробуванню на температурні характеристики тощо.
По-перше, дозвольте автомобілю зупинитися на дорозі з поганими дорожніми умовами на 10 км і торкніться рукою амортизаторної оболонки. Якщо він недостатньо гарячий, всередині амортизатора немає опору, а амортизатор не працює. В цей час можна додавати відповідне мастило, після чого проводиться випробування. Якщо зовнішня оболонка нагріта, внутрішня частина амортизатора не має олії, і слід додати достатню кількість масла; в іншому випадку амортизатор недійсний.
По-друге, сильно натисніть на бампер і потім відпустіть. Якщо машина має 2 ~ 3 стрибки, амортизатор працює добре.
По-третє, коли машина їздить повільно і гальмує терміново, якщо вібрація автомобіля сильна, це вказує на проблеми з амортизатором.
4. Вийміть амортизатор і встановіть його, і затисніть нижнє кінцеве з'єднувальне кільце на тиску. Потягніть демпферний стрижень кілька разів. У цей час повинен бути стійкий опір. Опір підтягуванню (відновленню) повинен бути більшим за це. Опір при натисканні, такий як нестійкий опір або відсутність опору, може бути наслідком нестачі масла всередині амортизатора або пошкодження деталей клапана. Ремонт або заміна деталей слід проводити.