Перший момент: Є багато людей, які дуже швидко відключають вогонь. Коли вони бачать місце, вони негайно зупиняються і відключають вогонь. Насправді, якщо вогонь швидко вимкнуто, частина палаючого бензину не вигорить, тому вона оселиться. Повільно утворюються вуглецеві відкладення. Найкраще почекати 30 секунд до 1 хвилини, щоб погасити полум'я і випустити бензин. По-друге, не дозволяйте машині бути в стадії завершення, тобто продовжувати працювати на низькій швидкості, наприклад, пробці. У випадку з автомобілем, автомобіль не може бути відкритий, ця ситуація найлегше утворити вуглецеві відкладення, так що є шанс витягнути машину на високу швидкість і бігти, швидкість швидко, а дихальні шляхи будуть змиватися. Вклади вуглецю будуть меншими.
Другий пункт: Введіть нафту хорошої якості. Як згадувалося раніше, осадження вуглецем є речовиною, що утворюється при недостатньому згорянні в паливі. Тому треба обирати регулярну АЗС при заправці, якість нафти відносно гарантована, але варто відзначити, що висока якість не дуже велика, число являє собою октанове число нафти, що пов'язано з робота двигуна. Проблема вибивання циліндра.
Третій пункт: регулярне очищення дросельної заслінки. Ефект контролю кількості всмоктуваного повітря досягається очищенням дросельної заслінки. Перш ніж очистити дросель, спочатку вимкніть ключ запалювання, зніміть негатив акумулятора, зніміть дросель, зніміть впускний шланг і зніміть гвинт, який фіксує дросель. Після видалення дроселя використовуйте чистячий засіб для повторного очищення дросельної заслінки. Якщо його нелегко очистити, протріть його бавовняною ниткою.