Як працюють гібридні електромобілі
Система живлення гібридного електромобіля в основному складається з системи управління, системи приводу, допоміжної системи живлення та акумуляторної батареї.
Візьмемо для прикладу серійний гібридний електромобіль та представити принцип роботи гібридного електромобіля.
На початку автомобіля акумулятор знаходиться в повному стані, його енергія може відповідати вимогам автомобіля, а допоміжна система живлення не повинна працювати. Коли заряд акумулятора менше 60%, запускається допоміжна система живлення: коли потреба в енергії автомобіля велика, допоміжна система живлення та акумуляторна батарея одночасно забезпечують енергією приводну систему; коли потреба в енергії автомобіля невелика, допоміжна система живлення забезпечує енергією приводну систему. Одночасно акумулятор також заряджається. Завдяки існуванню акумуляторної батареї двигун працює у відносно стабільному робочому стані, а його викиди покращуються.
У гібридних транспортних засобах використовуються двигуни меншого розміру, які можуть задовольнити круїзні потреби автомобіля, і покладаються на електродвигуни або інші допоміжні пристрої, щоб забезпечити додаткову потужність для розгону та підйому. Результатом є покращена загальна ефективність без шкоди для продуктивності. Гібридні транспортні засоби призначені для відновлення гальмівної енергії. У традиційному автомобілі, коли водій наступає на гальмо, енергія, яка могла б бути використана для прискорення автомобіля, марно викидається як тепло. Однак гібридні транспортні засоби можуть відновити більшу частину цієї енергії та тимчасово зберігати її для повторного використання під час прискорення. Коли водій хоче максимального прискорення, бензиновий двигун та електродвигун працюють паралельно, забезпечуючи ефективність запуску, порівнянну з потужним бензиновим двигуном. У випадках, коли вимоги до прискорення не надто високі, гібридний транспортний засіб може працювати лише на електричному двигуні, або лише на бензиновому двигуні, або в поєднанні з двома для досягнення максимальної ефективності. Наприклад, використовуйте бензинові двигуни під час подорожі по шосе. Під час руху на низьких швидкостях він може керуватися одним двигуном без допомоги бензинового двигуна. Навіть коли двигун вимкнений, система підсилення електричного підсилювача керма все ще може зберігати свою функцію рульового управління, забезпечуючи більшу ефективність, ніж традиційні гідравлічні системи.