Історія фар автомобілів
Кажуть, що перші фари автомобіля - це побутові ліхтарі. У 1887 році, коли водій втратив шлях у темній пустелі, фермер привів його додому з ліхтарем.
У 1898 році електромобіль «Колумбія» використовував електроенергію для фар і задніх вогнів, так що вогні народилися. Оригінальні фари не були тьмяними, тому вони були трохи сліпучими під час руху, а для подолання цього недоліку було використано додатковий фотометричний регулятор. Ця фара може рухатися у вертикальному напрямку, але водій повинен вийти з транспортного засобу для переміщення кріплення.
У 1925 році навігаційна компанія просунула двопровідну лампу, а регулювання дальнього і ближнього променя контролювалося вимикачем, встановленим на рульовій колоні.
Використання поворотників дуже цікаво. У 1916 році чоловік на ім'я CH Thomas в Сполучених Штатах поклав на рукавичку лампочку акумулятора, щоб водій міг бачити свій жест, коли їхав вночі.
У 1938 році виробник автомобілів Buick подав поворотник як додатковий аксесуар, але він був встановлений лише ззаду автомобіля.
Після 1940 року передня частина автомобіля також була обладнана сигналом повороту, і сигнальний вимикач має функцію регулювання в будь-який час.
У 1906 році вперше у світі для освітлення було використано електричне світло від акумулятора.
У 1909 р. Ацетиленову лампу вперше застосували як затемнюючий пристрій.
У 1916 році США використовували пробіг.
У 1920 р., Коли була використана передача заднього ходу, застосовувалося заднє світло.
У 1920 році американські автомобільні компанії вперше встановили салонні світильники.
У 1926 р. Перемикач фари фари перемістили з керма на підлогу.
У 1938 році було використано перше закрите світло.
У 1988 році американські компанії просували параболічні дзеркала електричних ліхтарів до фар, бічних і задніх вогнів.