За різним ступенем перемішування в гібридній енергосистемі гібридну енергосистему також можна розділити на наступні чотири категорії:
(1) Мікро-гібридна система. Представницькими моделями є гібридна версія PSA C3 і гібридна версія Toyota Vitz. Строго кажучи, автомобіль з мікро-гібридною системою не є справжнім гібридним автомобілем, адже його електродвигун не забезпечує безперервної потужності автомобіля.
(2) Легка гібридна система живлення. Представницькою моделлю є гібридний пікап GM. Крім того, що легка гібридна силова система може контролювати пуск і зупинку двигуна з генератором, вона також може досягти: (1) Частина енергії поглинається в умовах уповільнення і гальмування; (2) Під час руху двигун знаходиться на постійній швидкості В експлуатації енергія, що виробляється двигуном, може регулюватися між попитом на водіння коліс і вимогою заряджання генератора. Ступінь змішування легкої гібридної енергосистеми, як правило, нижче 20%.
(3) Середня гібридна система живлення. Honda Гібридна Insight, Accord і Civic всі належать до цієї системи. У гібридній системі використовується високовольтний двигун. Крім того, в середній гібридній силовій системі також додається функція: коли автомобіль знаходиться в умовах розгону або важкого навантаження, електродвигун може допомогти в керуванні колесами, тим самим доповнюючи відсутність вихідної потужності самого двигуна, тим самим покращуючи продуктивність автомобіля. Ступінь змішування цієї системи відносно високий, що може досягати близько 30%. Нинішня технологія зріла і широко використовується. (4) є повною гібридною системою. Prius від Toyota і майбутня Estima є повністю гібридними системами. У системі використовується високовольтний пусковий двигун 272-650v з більш високим ступенем перемішування. У порівнянні з середньо-гібридною системою гібридна система повної гібридної системи може досягати або перевищувати 50%. Розвиток технології зробить повну гібридну систему поступово основним напрямком розвитку гібридної технології.