Система передачі
Потужність, що генерується двигуном легкового автомобіля, передається на приводні колеса приводного поїзда. Привідний поїзд має функції уповільнення, зміщення, реверсу, переривання потужності, диференціал між колесами та диференціал між віспи. Він працює з двигуном для забезпечення нормального водіння автомобіля в різних умовах роботи, і має хорошу потужність і економію.
Система водіння
Приймає потужність привідного поїзда, генерує тягу через дію приводних коліс і дороги, так що автомобіль працює нормально; несе загальну вагу автомобіля і силу реакції землі; знімає вплив нерівних доріг на кузов, послабає вібрацію автомобіля під час руху, підтримує комфорт Ride; співпрацювати з рульовою системою для забезпечення стійкості керма автомобіля.
рульова система
Спеціальний механізм, який використовується на легковому автомобілі для зміни або відновлення напрямку руху, називається рульовою системою автомобіля.
Гальмівна система
Серія спеціальних пристроїв на легкових автомобілях, які дозволяють зовнішньому світу (в основному дорожнє покриття) докладати певних сил на певні частини автомобіля (в основному колеса), щоб виконати певний ступінь примусового гальмування на ньому, колективно називається гальмівною системою. Його функція полягає в тому, щоб зробити автомобіль, що їхав, сповільнити або навіть зупинитися примусово за бажанням водія; зробити зупинену парковку стабільно в різних дорожніх умовах (в тому числі на рампі); тримати швидкість автомобіля, що їде вниз стабільно.
Аксесуари для шасі
Є багато аксесуарів для шасі легкового автомобіля. В реальній конструкції аксесуари для шасі зазвичай проектовані спеціальним персоналом, що сприяє узагальнення конструкції шасі і рівномірності компонування.