Введення типу вогнегасника автомобіля
Механізм пожежогасіння сухим порошковим вогнегасником - це хімічне придушення, блокування ланцюгової реакції горіння, високий рівень пожежогасіння, повна функція, швидке гасіння вогню, продуктивність електроізоляції та хороші показники низьких температур, особливо придатні для використання на заводі і зовнішня конфігурація. Недоліком є те, що сухий порошкоподібний вогнегасний агент не стійкий до повторного займання і користувач повинен пройти спеціальну технічну підготовку. Через цінову перевагу більшість вогнегасників, обладнаних транспортними засобами, є переносними сухими порошковими вогнегасниками.
Внутрішній найтонший сухий порошковий вогнегасник має такий же механізм пожежогасіння, що й звичайний сухий порошковий вогнегасник. Вона має переваги сухого порошкового вогнегасника, має хороший анти-ребуривающий ефект і високу ефективність пожежогасіння, яка в 6-10 разів перевищує звичайний сухий порошковий вогнегасник. Проте, ультратонкі сухі порошкові вогнегасники також вищі в ціні, ніж звичайні сухі порошкові вогнегасники. Ультратонкий сухий порошок добре розвинений в автомобільному автоматичному пристрої пожежогасіння. В даний час автомобільний прилад для пожежогасіння з надтонким сухим порошком широко використовується для пожежогасіння автобусів.
Механізм гасіння вуглекислотних вогнегасників - це задушення, а пожежогасіння здійснюється за рахунок зниження концентрації кисню повітря навколо продуктів згоряння. Вуглекислий газ як вогнегасний агент має хороші ізоляційні властивості. Однак недоліком є те, що концентрація пожежогасіння висока, тому рівень пожежогасіння низький, і його слід використовувати у відносно закритому просторі; здатність до боротьби з відновлюванням є поганою; Діоксид вуглецю являє собою помірно токсичну речовину, коли концентрація вуглекислого газу в повітрі досягає 2%. Це може викликати неприємні відчуття. Коли концентрація досягає 7% до 9%, це призведе до утруднення дихання, блювоти, оніміння і плутанини. Коли концентрація досягає 10%, люди залишаються в цьому середовищі протягом однієї хвилини і втрачають свідомість. Коли використовується вуглекислотний вогнегасник, його локальна концентрація значно перевищує цю концентрацію. Внаслідок небезпеки оснащення такими вогнегасниками в автомобілі власник дуже досвідчений.
Піноутворюючий піноутворюючий механізм (тепер воно на основі водяного пожежогасіння) охолоджується і ізольований. Вона має високий рівень пожежогасіння і має невеликі втрати води під час використання. Вона не має ні вторинного забруднення сухим порошком, ні токсичністю вуглекислого газу. Проте, одним з найбільших недоліків вітчизняних водяних вогнегасних агентів, що утворюють плівкоутворювальні піни, є те, що вони мають погану стабільність після розведення і не можуть зберігатися довгий час. Для практичного вогнегасного агента стабільність при зберіганні є одним з найбільш важливих показників ефективності. Для порівняння, ціна водяних вогнегасників з плівкоутворювальної води також висока.
У автомобілі спалахнув пожежа, а вогнегасник був першим пожежником. Незважаючи на те, що в Китаї не існує обов'язкової вимоги до оснащення приватних автомобілів вогнегасниками, приватні автомобілі повинні бути обладнані вогнегасниками, щоб запобігти їх виникненню. Відповідно до моделі та розміру автомобіля, для вашої безпеки вигідно, щоб ваш автомобіль був оснащений відповідними вогнегасниками з точки зору економії, безпеки та ефективності. Нарешті, рекомендується, щоб власник автомобіля з метою безпеки автомобіля і літа, краще віддати "самонаповнення" для автомобіля (особливо в регіоні з високими літніми температурами на півдні Китаю).