Спосіб роботи педалі автомобільного гальма
Автомобільна робота педалі гальма ділиться на: повільне гальмування (тобто інтелектуальне гальмування), екстрене гальмування, комбіноване гальмування і переривчасте гальмування. Загалом, під час повільного гальмування та екстреного гальмування, педаль зчеплення повинна бути піднята до кінця, перш ніж колесо заблоковано і припарковано, так що двигун не затримується і не допоможе змінити швидкість.
1. Повільно гальмуйте. Натисніть на педаль зчеплення і відпустіть педаль акселератора. Натисніть на важіль перемикання передач у нижнє положення, потім підніміть педаль зчеплення та покладіть праву ногу на педаль гальма. Поступово натискайте педаль гальма відповідно до необхідної швидкості та відстані для паркування. До паркування.
2. Екстрене гальмування. Екстрене гальмування ділиться на екстрене гальмування на середніх і низьких швидкостях і екстрене гальмування на високих швидкостях. Екстрене гальмування на низьких і середніх швидкостях: тримайте рульове колесо обома руками, швидко наступайте на педаль зчеплення, наступайте на педаль гальма майже одночасно, і зробіть крок до смерті, щоб швидко зупинити автомобіль. Аварійне гальмування на високій швидкості: завдяки високій швидкості, великій інерції та поганій стабільності, щоб підвищити ефективність гальмування та підвищити стабільність автомобіля, педаль гальма повинна бути включена до того, як колесо заблоковано. Педаль зчеплення знову натиснута, щоб відхилити швидкість автомобіля з низькою частотою обертання двигуна. Після того як колесо заблоковано, переднє колесо рульового управління поза контролем і тіло легко ковзати. Ключові пункти для екстреного гальмування: рульове керування вийшло з-під контролю після заблокування гальма. Коли інерція автомобіля подорожує близько до перешкоди при гальмуванні, ви можете зупинити автомобіль відповідно до швидкості автомобіля. Потім спробуйте зупинити транспортний засіб, і якщо ви не можете його зупинити, потрібно обійти. Під час об'їзду педаль гальма має бути розслаблена, щоб можна було керувати рульовим колесом, а педаль гальма може перейти після того, як перешкода обходиться. Автомобіль є схильним до бокового ковзання під час екстреного гальмування, а педаль гальма повинна бути трохи розслабленою, щоб регулювати тіло під час бічного ковзання.
3. Спільне гальмування. Важіль перемикання вимикає педаль акселератора у передачі, використовує швидкість двигуна, щоб перетягнути швидкість транспортного засобу, і одночасно пригнічує педаль гальма для гальмування колеса. Цей метод уповільнення за допомогою тяги двигуна та гальмування гальмування колеса називається спільним гальмуванням. Комбіноване гальмо використовується більше, коли нормальне керування потрібно уповільнити. Ключовим моментом повинно бути: коли швидкість транспортного засобу нижче, ніж мінімальна швидкість транспортного засобу на цій передачі, вона повинна бути вчасно замінена на нижню передачу, інакше система передачі буде прискорена.
4. Переривчасте гальмування. Переривчасте гальмування - це спосіб гальмування, який періодично спускається вниз і розслабляє педаль гальма. Під час руху в горах, завдяки тривалому підйому, гальмівна система схильна до високих температур, що призводить до зниження продуктивності гальмування. Щоб запобігти перегріву гальмівної системи, водій часто використовує переривчасті методи гальмування. Крім того, повітряне гальмо пристрій може також використовувати швидке переривчасте гальмування, оскільки кількість всмоктуваного повітря важко зрозуміти.