Принцип роботи автомобіля з кондиціонером
Автомобільна система охолодження кондиціонера складається з компресора, конденсатора, сушарки приймача, розширювального клапана, випарника і повітродувки. Мідні труби (або алюмінієві труби) і гумові труби високого тиску з'єднуються між компонентами для утворення закритої системи. Коли працює система охолодження, холодоагент циркулює в цій замкнутій системі в різних станах. У кожному циклі є чотири основні процеси:
1. Процес стиснення: Компресор всмоктує в холодний газ низькотемпературного і низького тиску на виході з випарника і стискає його в газ високої температури і високого тиску для скидання компресора.
2. Процес розсіювання тепла: Високотемпературний і перегрітий газ з високим тиском надходить у конденсатор. Внаслідок зниження тиску і температури газ з холодоагентом конденсується в рідину і скидає велику кількість тепла.
3. Процес дроселювання: Після того, як рідина для охолодження з більш високою температурою і тиском проходить через пристрій розширення, об'єм стає більшим, тиск і температура різко падають, а розширювальний пристрій розряджається у вигляді туману (дрібні краплі).
4. Ендотермічний процес: Туманна рідина холодоагенту надходить у випарник, тому температура кипіння холодоагенту набагато нижче температури всередині випарника, тому рідина холодоагенту випаровується в газ. Навколишнє тепло поглинається у великій кількості під час процесу випаровування, а потім низькотемпературні пари холодоагенту низького тиску знову надходять у компресор. Вищевказаний процес здійснюється багаторазово для досягнення мети зниження температури повітря навколо випарника.