Тип кондиціонера автомобіля
1. Згідно з методом водіння, він поділяється на: незалежний тип (присвячений один двигун-керований компресор, велика потужність охолодження, стабільна робота, але висока вартість, великий обсяг і вага, в основному використовується для великих і середніх легкових автомобілів) та не-незалежний (компресор кондиціонера) Приводяться двигуном автомобіля, продуктивність охолодження значною мірою залежить від роботи двигуна, та стабільність є бідна, та це значною мірою використовується для малих легкових автомобілів та автомобілів.
2, відповідно до характеристик кондиціонування повітря діляться на: єдиний тип функції (холодильне, опалення, вентиляційні системи встановлюються окремо, окремі операції, не заважають один одному, в основному використовуються на великих легкових і вантажних автомобілів) і інтегрованого опалення та охолодження (охолодження, опалення, розподіл вентиляції) Нагнітач і повітропровід контролюються на одній панелі керування. При роботі вони можуть бути розділені на комбінацію холодного і теплого повітря, що працюють окремо, і змішаного типу регулювання температури, при якому холодне і тепле повітря може працювати одночасно. Автомобіль змішується з температурою і температурою.
3, відповідно до режиму управління поділяється на: ручний (натиснути функціональні клавіші на панелі управління для контролю температури, швидкості вітру, напрямку вітру) і електронним управлінням пневматичного регулювання (за допомогою вакуумного механізму управління, коли функція кондиціонування повітря вибирається, може бути запланований автоматичний контроль температури і обсягу повітря в межах температури).
4, відповідно до способу регулювання ділиться на: автоматичне регулювання (з використанням схеми порівняння розрахунків, через сигнал датчика і попереднє налаштування сигналу управління механізмом регулювання роботи, автоматичне регулювання температури і обсягу повітря) і мікрокомп'ютер з автоматичним регулюванням (з мікрокомп'ютер як центр управління, для досягнення оптимального керування і регулювання всебічного, багатофункціонального повітряного середовища в автомобілі).