Кулачата є однією з ключових частин двигуна. Твердість і глибина білого шару кулака є ключовими технічними показниками, які визначають термін служби кулака і ККД двигуна. На підставі забезпечення того, щоб камера була досить високою твердістю і досить глибоким білим шаром рота, слід також враховувати, що в журналі немає вищого карбіда, щоб він мав кращу ріжучу продуктивність.
Основними методами виготовлення камшари в домашніх умовах і за кордоном є: після того, як сталева кувальна заготовка буде вирізана, верхня частина камери високочастотна загартована для формування шару кунициніту. Наприкінці 1970-х років Німеччина і Франція послідовно розробили новий процес переплавлення дуги аргону для камсейфтів; існують також загартовані чавуні кулачні шибки в основному в СПОЛУЧЕНИХ Штатах; охолоджені чавуні камшафти в основному в Японії і Франції; та кулачками Процес виробництва лиття поверхневого сплаву з покриттям зі сплаву Cr-Mn-Mo для деталей.