Базовий огляд системи повного приводу
Система 4WD-4 Wheel Drive, як випливає з назви, є рушійною силою всіх чотирьох коліс автомобіля. Таким чином, запустіть
Сила машини призначена на чотири колеса. Коли дорожні умови не є корисними, простір колеса непросто виникає, а пропускна здатність автомобіля значно покращується. Багато хто може подумати, що автомобілі з чотириколісного приводу матимуть більш високу продуктивність заземлення. Фактично, вони плутають концепцію виконання підлоги. Найбільша різниця між повноприводною машиною та двоколісним автомобілем полягає в тому, що модель FF буде через колесо. Холостий двигун знаходиться внизу та відхиляється від кривої. Модель FR буде хвіст-хвостом, тоді як повнопривідний диск не матиме вищезгаданої проблеми, оскільки розподіл потужності кожного колеса є автоматичним. Це пов'язано з автомобілем. Проблеми з продуктивністю трасування, а не заземлення продуктивності.
Системи з повним приводом поділяються на дві широкі категорії: активні та пасивні. Але єдине, що є лише одне, тобто видалити владу з холостих коліс, а потім перерозподілити їх на колеса з більшими ручками, точно так само, як колеса скользять. Ми повинні наповнювати їх камінням та іншими речами на слизьких колесах. Те саме стосується і наступного. Коли двоколісні (передні або задні) автомобілі, що рухаються, залишаються на холостому ходу та ковзаються, існує лише один засіб, який полягає в зменшенні рушійної сили двигуна, а водій може це досягти лише за рахунок збору масла або водіння комп'ютера контроль дроселя Маленька колекція. Повнопривідний автомобіль відрізняється. Ви можете використовувати свої власні переваги для дозаправки, а потужність автоматично розподілятиметься на кожному колесі через електронну систему, що може запобігти більш ефективному руху колеса.
Система пасивної повнопривідної системи використовує механічний механізм передачі, такий як динамічний механізм передачі динаміки - Audi's Quattro, або корпус гідравлічного транспорту - Porsche's 911 Turbo, який задіяний після холостого ходу колеса. Система активної повнопривідної системи задіяна мульті-дисковою муфтою, керованою комп'ютером. Наприклад, Volkswagen's 4 Motion, комп'ютер буде постійно збирати такі дані, як швидкість шини та розмір дроселя, перед тим, як шина не працює. Розподіл крутного моменту хороший.