Автомобільний фарбувальний процес

1. Перевірте рівномірність ремонту листового металу:

Спочатку перевірте, чи частина для фарбування плоска, протріть забарвлену частину без листового металу та перевірте наявність вм'ятин.

2. Частина, яка потребує поповнення шліфуванням:

Кромка листового металу обробляється м'ясорубкою, пір'я протирають листовим металом з наждачним папером, а стара поверхня фарби шліфується наждачним папером для розширення діапазону грунту.

3, чиста олія

Після закінчення шліфування очистіть положення подрібнення та положення фарбування.

4, середнє покриття

Спробуйте керувати грунтовкою середнього шару в невеликому діапазоні, і зверніть увагу на позицію краю, щоб бути поступовим, щоб не крокувати.

5, полірування посередині пальто

Після того, як грунт сушить і затвердіє, протріть праймер і підготуйте грунт.

6, наповніть грунт

Поверхня машини з низьким поглибленням заповнена шпаклівкою і висушена.

7, шліфування

За різними формами поверхні вибираються різні способи шліфування, а край шпаклівки та оригінальної фарби оригінального автомобіля плавно переносяться на початкові вимоги до складальної лінії.

8, розпорошують грунт або очищають очі сірими

Нанесіть грунт на грунт або обдирайте попелу очей і встановіть невеликі отвори у шпаклюванні та пошкодження покриття.

9, шліфування грунтовки

Польський грунт або наповнюючий попіл. Після вирівнювання використовуйте наждачний папір, щоб збільшити діапазон шліфування, збільшити зчеплення нового лаку на старій лакова плівці і закінчити підготовку перед фарбуванням.

10, видування води для покриття

Для всіх реберних з'єднань у діапазоні для фарбування вода в суглобі вимивається сухим за допомогою стиснутого повітря, щоб захистити неокрашені деталі.