Склад
Шасі складається з чотирьох частин: привід поїзда, привід поїзда, рульовий поїзд і гальмівний поїзд.
Привід поїзда
В основному він складається з зчеплення, трансмісії, універсального з'єднання, трансмісійного валу і приводних вісь.
Зчеплення: Його функція полягає в тому, щоб плавно задіяти або тимчасово відокремити потужність двигуна і трансмісії, щоб водій можна було задіяти, зупинити і змістити автомобіль.
Трансмісія: Він складається з корпусу трансмісії, трансмісійної кришки, першого валу, другого валу, проміжного валу, зворотного валу, шестерень, підшипників, механізму роботи та інших деталей, які використовуються для автомобільної трансмісії та змінного вихідного моменту.
Система водіння
Він складається з рами, віспи, підвіски і коліс. Основна функція - підтримка якості всього автомобіля і забезпечення водіння автомобіля.
Листові пружини та амортизатори: Функція листових пружин полягає в підтримці еластичного зв'язку між каркасом і корпусом і колесами або віями. Функція амортизатора полягає в тому, щоб полегшити вібрацію, коли автомобіль піддається впливу вібрації. Амортизатор використовується паралельно листової пружини.
Рульова система
Він складається з рульового колеса, рульового управління, рульової руки, поперечний стрижень краватки, прямого стрижня краватки і т.д., роль якого полягає в повороті.
Переднє позиціонування колеса: Для того, щоб автомобіль рушив на стабільній прямій лінії, рульове управління легке, а для зменшення зносу шин і рульових частин автомобіля під час руху установка переднього колеса, рульової шпильки і передньої вісь має певне відносне положення. Це називається "вирівнювання переднього колеса". Він включає в себе основний нахил заднього штифта, виробництво і маркетинг всередину нахилу, а також передній колесо. Значення миска відноситься до різниці між відстанню переднього краю двох передніх коліс і відстанню заднього краю.
Гальмівна система
Гальмівні характеристики транспортного засобу відносяться до ефективності транспортного засобу, щоб змусити зупинку в найкоротші терміни.
Роль ручного гальма: Ручне гальмо - це пристрій, який запобігає ковзанню автомобіля при його припаркованні, і за особливих обставин його можна використовувати при гальмуванні ніг.
Структура гідравлічного гальма: Гідравлічний гальмівний пристрій складається з педалі гальма, головного гальмівного циліндра, субциліндрового, барабанного (колісного) гальма та нафтової труби.
Пристрій повітряного гальма: він складається з педалі гальма, повітряного компресора, повітряного манометра, гальмівного клапана, камери гальмівного повітря, барабанного (колісного) гальма та повітряної труби.